物流技术装备业面临的形势与发展对策
- 发布时间：2013/1/8 9:41:46
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金融危机产生，资金链断裂，市场需求衰退，*的是拿不到订单的制造业，大批来料加工的小型制造企业破产倒闭； 物流企业也受到影响，2008年9月以后，我国物流产业明显下滑。测算2008年物流发展指标增幅下降：社会物流总额 88.82万亿同比增幅下降8.1%；物流业增加值1.94万亿同比增幅下降5.7%；社会物流总费用5.21万亿同比增幅下降3.5%；一些企业利润下滑 20---30%。
物流技术与装备业同样面临经济危机的冲击：（根据《物流技术与应用》杂志编辑部提供分析数据） 中国物流技术与装备业近年来一直处于快速增长的态势。叉车生产多年来每年增长率平均在30%左右，叉车产量也由2万多台很快发展到15万台以上。2008上半年我国叉车销量达到93632台，与上年同期相比，增长23.93%；其中叉车出口31287台，同比增长51%。但9月份以后多家叉车企业的销售订单锐减，生产量下降50％以上。预计全年产量将接达到17万台，年增长仅为11%左右。 面对金融海啸中逐步萎缩的物流技术装备市场的需求，为顺利度过经济危机的严冬， 2009年企业应该加强市场调研，在危机中寻找商机，往往危机来临的时候也是商机大量涌现的时候。企业应当在危机时打下良好基础，在危机后实现超常发展。
中国政府当前采取了果断措施，及时出台了一系列刺激经济政策。如：连续大幅度降息，采取了宽松的货币与财政政策；出台了扩大内需的措施，确定在基础建设等领域投入4万亿人民币拉动内需；准备发行国债，加大在医药、冷链、烟草以及建材等行业的投资等。这些举措必然会对中国物流装备业带来巨大影响。
近期国家出台的增值税改革，主要体现在今后企业设备设施投资费用将可以进行增值税抵扣。物流技术装备属于设备投资，这一政策将使企业今后的物流设备投资降低17%的成本，对于企业加大物流装备采购具有积极作用。