整合仓储管理 江苏淮安一拆满眼春
- 发布时间:2013/1/12 17:22:45
- 浏览次数:1758
淮安境内有山有水,行政区域跨度大。由于所属区域不同,县、区局(分公司)送货经常出现“舍近求远”的现象,造成资源浪费。运用*的管理手段实现跨区域送货,是摆在淮安烟草面前的现实问题,也是亟需解决的问题。进行有效的仓储管理,才能很好地发挥仓储管理在供应链中的作用。
“要做就做好,要划分就划分到位!”淮安市局(公司)卷烟物流配送中心干部职工下定决心。想法是美好的,但操作起来并非易事。送货线路的划分和排序,涉及到全市2.3万零售客户,原有的50条送货线路都要重新规划。为了保证线路整合工作一次到位,去年5月,物流中心引进了*的“运输管理软件”(简称TMS系统),通过对配送里程和配送半径进行反复计算和论证,努力做到每条线路的里程、半径、订单工作量均衡,力求使线路划分严谨、细致、合理。由于工作量大而繁琐,物流中心干部职工都主动放弃了休息日,加班加点划分线路、进行排序、熟悉线路。到今年3月份,淮安烟草物流配送已*打破行政区划限制,形成了“1+2”(即1个配送中心加上金湖、盱眙2个中转站)的配送模式。
管理创新、技术创新给淮安市局(公司)物流中心带来了新气象。在日常管理工作中,他们采取以赛促训、以工促训的办法,通过经常性地“比试比试”,实现了提升全员素质的目的。物流中心员工“练技能、比本领、争*、讲奉献”的场景随处可见。
驾驶员赵龙全2009年从县公司调到物流中心。在县公司同行中,小赵的驾驶技术可是*的。刚到物流中心时,看到工作之余许多驾驶员都在练驾驶技术,小赵还不屑一顾。但是,每次内部班组举行驾驶技能竞赛时,他都在倒数之列。看到排行榜上的红字时,赵龙全心里着急了:凭什么咱就比别人差?不能拖班组的后腿!于是,小赵开始虚心向身边经验丰富的同事讨教,每天只要一闲下来,他就手拿“码表”,跑到训练场。过独木桥、走S曲线、定点停车、拆装轮胎……一关一关地闯,一遍一遍地过。功夫不负有心人。30秒、28秒、22秒……时间在渐渐缩短,成绩在不断提高、稳定。每次竞赛,赵龙全的排名也在不断提前。2010年10月,淮安烟草系统举办首届职工运动会,赵龙全一鼓作气拿下了定点停车和拆装轮胎两个项目的*名。在同年举办的全省物流员工大比武中,赵龙全以总分*的成绩摘取了驾驶项目的桂冠。