起重机水平液压缸漏油的解决办法
- 发布时间：2008/3/10 8:25:18
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1 漏油部位的确定
液压缸的外泄漏一般有3种情况：一是沿活塞杆与导向套内密封间的漏油；二是沿缸筒与导向套外密封间的漏油；三是铸造的导向套有铸造气孔、砂眼和缩松等缺陷引起的漏油。
拆检QY8B型和QY8E型起重机 target=_blank>汽车起重机水平液压缸时发现，出现漏油的情况几乎会都和上述第二种漏油现象相同。
2 漏油原因的分析
缸筒与导向套间的密封是静密封，可能造成漏油的原因有；密封圈质量不好：密封圈压缩量不足；密封圈被刮伤或损坏；缸筒质量和导向套密封槽的表面加工粗糙。
拆检有外泄漏的水平液压缸时发现，O形圈4（见图1）有的已刮伤，这是由于在装配导向套时其外密封O形圈经过不圆滑的倒角所致。
1.活塞杆 2.缸筒 3.导向套 4.O形圈 5.内卡键环 6.挡圈 7.弹簧挡圈
装配时，先用适当的厚度的橡胶垫或填充环将缸筒的内卡键环槽填平（以防刮伤活塞和导向套的外密封圈），再把装好密封圈及活塞杆的导向套从缸筒右端装至图2所示位置，这时取出橡胶垫或填充环，装入内卡键环，然后用油压将导向套推出至内卡键环挡住为止，装上挡环和弹簧挡圈即是图1状态。在此过程中，当导向套外O形圈（见图2上半部分）划过缸筒油口退也槽处不圆滑的倒角A（以下称不圆滑的倒角A）时，就有可能被其刮伤。划过不圆滑倒角有两种情况：如果L1
注:①如果L1②如果L1>L2（图中所示的下半部分所示）,O形圈不可能被刮伤.
另外，拆检时还发现：如图3a所示，缸筒内卡键环槽的倒角应为2×15?，但加工时常被疏忽面变成了6×10?，因装配就位后内卡键环槽距离O形圈密封槽很近（见图1，只有5mm），超差的倒角使两槽串通，导致O形圈被挤压时缝隙中受损南昌漏油。
（注:①括号内尺寸为改进后尺寸;②本图未注粗糙度的形位公差值）.
3 排除漏油的方法
（1）从设计上应保证缸筒尺寸L1与与导向套尺寸L2的的关系为L1 （2）装配前或加工后，对缸筒不圆滑的倒角A和内卡键环槽的倒角，应用细砂纸或油石修磨光滑。
（3）装配时，要控制导向套的位置，使O形圈不要划过不圆滑的倒角A（见图2下半部分）。
（4）加工缸筒 时要严格控制图3a的尺寸的表面粗糙度。总之，要排除缸筒与导向套处密封圈间的漏油，应从设计、加工和装配三个环节上给予保证，即应防止密封圈在装配过程中被刮伤或就位后压缩量不足；同时，密封圈的质量和缸筒、导向套密封槽的表面加工质量都应按要求进行控制。