2013年西藏的工程机械需求将爆发巨大的潜力
- 2013-04-24 08:49:343501
来源：中国物流设备网
西藏是中国地势高的一个省区，被成为世界屋脊，也正是因为青藏高原的存在使得西藏在历*对外联系相对闭塞，经济发展相对迟缓。
西藏自治区发展改革委提供的数据表明，2012年，自治区共落实基础设施建设领域投资138亿元。中尼公路、拉萨至狮泉河公路实现全线黑化，新增通油路县5个，县通油路率达到89%。拉日铁路完成铺轨69.4公里，占总里程的24%。旁多水利枢纽工程顺利实现截流，藏木水电站进入大坝浇筑阶段。果多水电站、阿里并网光伏电站建设进展顺利。加快实施了重点灌区与节水增效工程，新增和改善灌溉面积29万亩。建成县级以上城镇堤防90公里，治理和修复水土保持面积2.6万公顷。出藏一级干线光缆、移动网广覆盖、应急通信和边防覆盖通信等工程进展顺利。拉林铁路、拉洛水利枢纽等一批项目前期工作取得重大进展。
青藏铁路的开通正在改变这一局面，西藏与内地的经济关系正变得日益紧密，现在随处可见的5100矿泉水就是这一日益紧密关系的见证。在青藏铁路开通之*元人民币在拉萨的购买力只相当于沿海地区的54元，现在这一情况已随青藏铁路的开通大为改观。目前，西藏75%的货运量已由铁路承担，大大降低了进出藏物资的运输成本，降低了西藏市场商品的价格。而西藏的铁路建设并没有中止，今后10年，西藏向西将建成拉萨至日喀则和阿里、向东将建成拉萨至林芝、向南将建成日喀则至亚东等三条青藏铁路的支线，总长度将达2000多公里，包括铁路在内的基建投资将为工程机械提供广阔的市场。随着经济的发展，西藏的工程机械需求将爆发巨大的潜力。
可以预想，包括城市建设、交通建设、矿产开发等在内的基建投资将为工程机械提供更为广阔的市场。随着西藏自治区经济的综合发展，西藏的工程机械需求将爆发巨大的潜力，这对于整个中国工程机械行业来说也具有明显的提振作用。