嘉绍大桥暨南北接线通车 几番辛苦梦圆嘉绍
- 2013-07-28 09:40:05513
来源：中国物流设备网
整个仪式简约朴素，但通车仪式的气氛和当天的气温一样“热烈”——— 一朝圆梦，酸甜苦辣的滋味都刻进了每个人的心里。
嘉绍大桥指挥部一位工作人员在微信中写道，当我们每天上班乘坐的大巴车戴着大红花驶上大桥，泪水都在眼眶中打转，“就像自己嫁女儿”。
仪式不过短短30分钟，但对于参与到这个工程中的每个人来说，每一秒都是对追梦的追溯。通车仪式上，省*党组书记、厅长郭剑彪作了简短的发言，他说，嘉绍跨江通道将我省6条高速公路连成一体，改变了嘉、绍两地的交通结构布局，还对完善全国高速公路网，加快推进环杭州湾都市圈、长三角地区经济和社会的一体化发展具有十分重要的意义，也将使长三角都市圈焕发出新的生命力。
的确，浙江交通一直在努力。
为了早日圆梦，浙江省*从1998年开始对项目进行研究。建桥区位于世界三大强潮区之一，经济发展需与保护环境形成高度统一，为此，他们对项目的交通预测量、跨江段桥梁与隧道的建设方案比选这几个关键问题，作了反复论证，经过长达十年的前期工作才让这个项目“科学”落地。
之后，保护钱塘潮“催生”的向世界纪录的冲击，又让4年的建设历程充满的挑战。
在省政府、*和省*的共同努力下，嘉绍大桥成立了由国内外21位桥梁领域的人物和*专家组成的部省技术专家组，其中，由*周海涛总工担任组长，郭剑彪担任副组长。为加强嘉绍大桥的技术管理，浙江省*专门选派了两名技术骨干担任项目副指挥，并向*争取了技术干部到嘉绍大桥指挥部任总工，充实了技术管理力量。
在去年工程推进的关键时期，省*还专门成立了嘉绍大桥督查服务*小组，每个月都要上一趟嘉绍大桥，实地“诊断”建设中的“疑难杂症”。
嘉绍跨江公路通道是我省条由两个地级市联合出资建设的高速公路项目，实行的是“一个项目三个项目业主”这一特殊的管理体制。浙江省*积极帮助嘉兴、绍兴两地政府协调相关事宜，开展了多次协调工作,作为行业主管部门的作用尤显突出。在通车前的一个月，浙江省*还就大桥工程验收、运营管理体制以及成立大桥管理局等事宜分别召开了两个会议，推动两地的意见达成了充分一致，使得嘉绍大桥的工程建设有序推进。