访谈：嘉绍大桥在绍兴未来经济版图上怎样发力
- 2013-07-28 10:07:43914
来源：中国物流设备网
【画外】嘉绍大桥于2008年底动工，包括南北线工程总造价为139亿元。整个嘉绍跨江工程北起嘉兴的南湖互通，南接绍兴上虞的沽渚互通，由三部分组成：嘉兴地界43公里的高速北连接线，连接沪杭和乍嘉苏高速公路交叉口处;在绍兴地界有13公里的高速南接线，与杭甬和上三高速公路交汇;中间跨江部分就是嘉绍大桥。如今，嘉绍大桥即将开通，不少有心的市民已早先一步自驾至嘉绍大桥，一睹其雄伟身姿。
巴顿：8车道设计，非常雄伟。
【画外】嘉绍大桥采用典型的斜拉桥设计，桥面宽40.5米，8车道，大桥设计速度为100公里/小时。以前从上虞去海宁，绕过杭州湾的喇叭口，走杭甬高速和沪杭高速,总历程有120多公里，而今后走嘉绍大桥，因为是直线，路程缩短40多公里，绍兴到上海更快捷。而金华、台州、丽水、温州乃至福建的车流北上亦十分方便。
巴顿：我估计的话，嘉绍大桥正式开通以后，到上海方向应该能快1个小时左右。
【画外】绍兴市民通过嘉绍大桥，可以进入相关连接的高速公路，直接到达多个城市。从大桥南岸两个入口上大桥，过江到北岸后，条互联的高速公路是杭浦高速公路，走杭浦高速公路可到海盐、平湖及上海金山等;第二条与之相连的是沪杭高速公路，走沪杭高速公路可到嘉兴等地。当然，在嘉兴南湖互通，乍嘉苏高速公路也与之相连，走乍嘉苏高速公路可以到嘉兴秀洲及苏州等地。
【主持人】嘉绍大桥通车后，将在杭州湾上形成第二个交通闭合圈，使长三角地区的陆路交通格局发生质的变化，交通区位优势突显。绍兴由于介于杭州和宁波之间，一度被人形容是“走廊”。如今，随着嘉绍大桥的开通，绍兴借力嘉绍大桥在长三角“大桥经济”之物流版图中，由“交通走廊”升级“物流枢纽”。 那么这一改变将对绍兴产生哪些影响?嘉绍大桥对绍兴的城市发展究竟会带来哪些方面的作用?
李生校：大桥可以看成是绍兴现代化交通标志性的变化，就像当年香港青马大桥开通所带来的影响，到现在我们可以看得更清楚一些了，所以嘉绍大桥的开通可以看成是绍兴经济发展中一个里程碑的事情，大桥使绍兴原来的洼地变成了一个枢纽，大桥开通以后我们跟上海接轨，跟苏州、无锡、南京都很近，长三角大城市网络中绍兴也融入进去了，所以也提升了我们的区位优势。
【画外】嘉绍大桥是绍兴大交通发展中一个标志性的事情，它不仅对绍兴交通格局产生重大影响，促使绍兴区位优势的提升，还将带来绍兴产业经济的重大变化，在经济发展中起着的作用。
李生校：交通对经济的作用，不仅仅是在成本、效率方面，还对产业有作用，首先对绍兴的产业升级有非常大影响，它会对绍兴产业升级带来信息、技术、人才、项目，尤其是大桥开通以后越商回归。
【画外】李生校教授指出，嘉绍大桥开通后，绍兴将会吸引大批上海越商回归，大桥将使绍兴真正接轨上海，成为上海大量资金、知识、人才、项目的溢出受益者。
李生校：大桥是让我们跟上海更近，更接轨上海，我们经常讲接轨上海，承接它的溢出，它有大量的资金、知识、人才、项目的溢出，大桥使得我们接受这个溢出非常快捷、非常容易。如何接轨上海、服务上海、配套上海，大桥不仅仅是空间上的桥梁，而且也是时间、信息、人际关系方面好的桥梁，让我们跟上海的距离更近。大桥经济对绍兴产业的影响很大，企业如何更好的提升水平，向上海好的企业学习;产业怎么样提高高度，使得我们有更的人才、技术、资本的保障;经济怎么样提升质量，大桥经济对这三个方面，企业上水平、产业上高度，经济上质量都有很大的影响。
大桥经济对绍兴的影响，现在看到的是预期，但是我想五年、十年以后它的影响会更大。我们也可以期待嘉绍大桥开通以后对绍兴经济转型升级有非常大的影响。当前绍兴经济有一些困难，大家都在找怎么样转型升级，大桥的开通、高铁的开通，这些大交通项目必将绍兴往高、快、好的质量经济发展。
【主持人】嘉绍大桥建成后，将改变浙东的交通格局，促进长三角经济融合和产业结构调整。而借助大桥，绍兴与长三角城市间的直接联系将进一步加深，区域经济发展迎来全新的机遇，产业发展也将更好地与杭州、宁波、上海等城市形成互动。借此机会，绍兴的经济发展和城市建设将提速，而抓住机遇，“小”绍兴也将越来越“大”。