快递员拆包裹偷东西 漏洞出现在哪？
- 2013-07-29 10:29:1010542
来源：中国物流设备网
包裹里手机不见了
*贴条被人截断
去年5月11号，黄小姐找到宅急送重庆分公司，要给上海的朋友夏先生寄送一些物品。她找来一个纸箱，将板蓝根、腊肠以及一部崭新的小米手机放进去。几天之后，当夏先生接到包裹，打开一看，发现里面只剩板蓝根和腊肠，小米手机不翼而飞。
快递公司工作人员在接到投诉后发现，黄小姐的纸箱上被人用刀划开一道口子，快递员为贵重物品专门贴的纸条被人截断。除此之外，纸箱上，宅急送*的封口贴也被人截断，外面则被贴上一层普通的封口胶纸。
好在快递这些物品之前，黄小姐就对包裹进行了保价，交了相应的保价费。申诉之后，快递公司赔偿了黄小姐2619元。
半年时间20余起包裹物品丢失
事实上，宅急送重庆分公司丢失客户的物品，这已经不是次了。记者从渝北*了解到，早在2011年11月起，这家快递公司就发生过多起客户物品丢失的情况。
接到客户先后投诉，快递公司相关负责人分析，这很有可能是内部职工利用职务之便所为。
随后，宅急送重庆分公司对此展开调查，同时对公司的快递投送流程进行整改。
梳理流通环节丢失情况更加严重
根据快递公司流程，客户的包裹在各区营业点集中后，由公司的快运车运到机场空运。到达机场后，发货员会根据包裹目的地不同进行分堆。接到机场通知可以发货后，发货员再将包裹送到安检口。通过安检后，包裹再由机场方面处理，通过飞机运往各地。
在对这一系列流程进行梳理，并在快运车上安装了视频监控后，物品丢失的情况依然没有得到改观，反而丢失的情况越来越严重。
根据宅急送重庆分公司向检方提供的一份货物丢失明细表显示，2011年11月，货物丢失4起;2011年12月，货物丢失3起;2012年1月，货物丢失1起;2012年2月，货物丢失3起;2012年3月，1起;2012年4月，8起;2012年5月1日-11日，货物丢失7起。丢失的物品包括笔记本电脑、平板电脑、手机、相机、导航雷达等等。
漏洞出现在哪个环节?
据承办此案的检察官介绍，宅急送重庆分公司在发货时，司机先将货拉到机场，游某负责和机场方面进行衔接。在机场，搬运工卸货时，游某负责填航空货运单。填完货运单，等机场通知过安检，再将包裹等放上安检的传输带。如果安检有问题，包裹会退回，“这个时候，只有游某才有权力开包检查并重新封包。”
另外，在包裹不能通过机场安检，需要开包检查时，游某也趁机偷拿过客户的物品。
“实际上，根据公司负责人的调查，除了游某偷拿了客户物品外，其他发货员也有偷拿的情况。”检察官介绍，对于快递公司来说，客户托运的物品丢失后，快递公司会根据相应的标准对客户予以赔偿。
宅急送重庆分公司在2011年9月至2012年5月期间，发生20余起物品丢失的情况。公司都给予了顾客一定的赔偿。
赔偿
赔偿，能挽回顾客的损失吗?
根据《邮政法》第47条规定，对于未保价的邮件丢失、损毁或者内件短少的，按照实际损失赔偿，但是高赔偿额不超过所收取资费的3倍。
这样的规定，显然很难有效约束快递公司的职责认定，难以保护顾客的经济利益。
霍小姐就担心：“我说的是如果，如果快递员或者公司将比较贵重的包裹自行处理，然后给客户报"遗失"，后多赔偿运费的几倍了事，这中间存不存在一种漏洞?”
快递公司内部默许的“丢失率”
2011年公布的邮政业“十二五”规划中，“十二五”期间，我国重点快递企业省会及重点城市间快件72小时投递率将达到90%以上;快件延误率降低到千分之八、损毁率降低到万分之一、丢失率降低到十万分之五以下;快递服务的社会用户总体满意度须达到70分以上。
而实际上，各家快递公司默许的“丢失率”具体是多少?
昨天，记者采访到我市某快递公司一位袁姓快递员，他表示，这跟各家快递公司的管理水平有很大关系，“管理得好的，两三年时间丢的快件也在少数。”
记者采访我市一家大型快递公司，相关负责人表示，他们一年接到的服务投诉率总的在万分之一左右，而物品丢失的事件更少，所占比例也会更低。
袁师傅还介绍，快递公司物品丢失，主要有三个原因，一个是快递员在运送过程中，因为包裹太多，不小心弄丢;二是快递员离开自己的摩托车去送货时被人偷走;第三种，就是快递公司员工监守自盗。
跨省快递环节易出漏洞
快递“丢包与否基本靠运气”
对于员工监守自盗的情况，袁师傅分析，容易出现的情况是跨省的快递，“在收包裹的这个环节，漏洞不好钻，一旦包裹跨省运输，物品丢失，就不好找到责任人。”
“经常在发小包时，担心安全和时效问题”，原上海希伊艾斯快递公司负责人曾透露：行业内丢失率少于万分之三都属于正常。对于小包丢包率，有业内人士甚至坦言：事实上，丢包率很难统计。运输中是否会丢包，基本靠运气。
新规出台，快递行业有望规范
3倍邮费上限成为过去
今年3月1号，修订后的《快递市场管理办法》（以下简称《办法》）开始施行。新《办法》规定，对于未购买保价的快件，按照《邮政法》、《合同法》等相关法律规定赔偿，不再设定只赔偿3倍邮费的上限。而按照《合同法》规定，如果运输过程中货物损毁或者丢失，承运人要按照约定进行赔偿，如果没有约定或者约定不清的，一般给予市价赔偿，即按照交付或应当交付时货物到达地的市场价格计算。
1 客户的包裹在各区营业点集中
2 由公司的快运车运到机场空运
3 到达机场后，发货员会根据包裹目的地不同进行分堆
4 接到机场通知可以发货后，发货员再将包裹送到安检口
5 通过安检后，包裹再由机场方面处理，通过飞机运往各地