品读物流配送利器：江铃凯锐800
- 2013-08-07 11:35:304888
来源：中国物流设备网
江铃作为国内八十年代早引进五十铃轻卡技术的厂家之一，其经典的江铃顺达一直扮演着经济型轻卡的市场角色，在二三线城市的行业用户、中用户的轻卡市场中，多年来有着不俗的市场表现和较高的占有率。随着目前轻卡用户需要层次的提高和市场差异化竞争的需要，新技术轻卡的快速增长，已经成为了近年来轻卡市场的发展趋势和一大亮点。
近两年来，各厂家借鉴日系轻卡竞相开发各自的轻卡产品，江铃也推出了自己的新品凯锐800轻卡。江铃新款轻卡在外观造型、动力匹配、轻济和安全性有哪些亮点呢，让我们走近江铃凯锐800进行观察品读。
● 新款造型，细节彰显务实风范
本次亮相于成都赛区的凯锐800为单排厢式车，轴距为3360mm，整车长度为5995mm，高度为2998mm，总重为4.48吨。这个尺寸和吨位参数几乎是蓝牌照轻卡的上限了，既能解决众多C照驾驶员准驾车型的局限，也可以方便用户在限制黄牌照货运车辆通行的二、三线城市申办轻卡通行证。
江铃凯锐800作为一款城市轻物流及城区配送物流车型，采用了1880mm新款宽体驾驶室，突破了的顺达窄体驾驶室乘座2人数的限制，完全满足法规对驾驶室乘座3人的宽度要求。
档风玻璃借鉴了五十铃700P玻璃的高度和角度设计，给驾驶员提供了良好的行车视线，方便物流轻卡在城区和物流基地里的穿行。
后视镜没有采用目前比较流行的欧系风格门镜式，依然是单臂外伸式镜架，可以实现多方向的折叠收回。这可能是出于凯锐800在城区货场等狭窄区域穿行时，通过收回后视镜来提高通过性的设计考虑吧。
风档玻璃清洁喷嘴改为了随臂式，以避免普通固定式喷嘴在高速行驶时，无法对大角度大幅面玻璃洗涤的需要。而玻璃胶条的上方保留了挡水檐，可将车顶的流下的积水向档风玻璃的两侧进行导流。
大灯灯组为远、近光独立设置，近光采用透镜式。转向灯离远光灯较远，尽量避免转向灯光在夜间受远光灯弦光的影响。
保险杠与车身涂装的分色设计使车身的层次更加分明，更显得稳重敦厚。保险杠为内外双层设计，内层为钢板冲压成型，外层为注塑成型，表面采用了黑色涂装。保险杠与车门衔接处的倒角，既避免了车门开启时的干涉，也让接壤处的线条更加圆润和协调。
参加活动的这台凯锐800为厢式车，降低厢式车的风阻系数提高燃油经济性，同样可以从导流罩看出江铃凯锐的设计用心。
双区域的导流罩看上去很潮很另类：分为平缓的顶盖部分与中间束腰两部分，在高速行驶时，可将气流分别向顶部和侧面同时进行引导。