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中外卡车比拼金融服务 国内:力度不够

2013-08-09 11:48:134371

来源:中国物流设备网

  对广大卡车用户而言,灵活、便捷的金融服务能够为他们的运输提供强有力的帮助和支持。汽车金融服务作为一个强有力的市场营销工具,其在面对市场低迷,银行信贷紧缩的情况下,与产品销售配合是各家卡车企业打出的销售组合拳。

  据了解,金融服务不仅国内企业在做,跨国卡车企业早在前几年也把各自的金融公司落户到中国,支撑其产品销售。跨国金融服务凭借其雄厚的资金实力,为其用户提供了*的融资便利,而国内卡车企业的财务公司提供的金融服务形式多样,但是手续却非常繁琐、除了利息高以外,手续费也高。虽然其面对的客户不同,需求不同,但是国外尽可能简化的金融服务却值得国内卡车企业参考。

  国内:渠道多样 力度不够

  车企提供传统的金融服务,包括分期付款合同、金融租赁和营运租赁以及经销商融资等业务,这对于提高客户满意度、竞争优势、收益率和销售区域增长等方面都是非常重要的。

  目前,国内用户购车共有3种渠道可获得金融服务支持。一是通过社会上的银行或者金融机构获得;二是重卡经销商提供的金融服务;三是采用重卡车企提供的金融服务。

  在这3种渠道中,个人用户比较青睐用种和第二种获得金融服务支持。虽然国内车企金融产品很丰富,不仅有“低首付”、“零首付”的常规消费贷款,还有融资租赁、保理业务等金融产品。但是对于单个用户来说,财务公司申请、报批等手续非常繁琐,利息、手续费等有些高,在市场上的优势不太大。

  对经销商来说,车企的金融服务也给经销商提供一个金融平台。但是只有在有销量支撑的情况下,这个平台才能发挥作用,也就是说,钱只有在流动的过程中才能产生利润。如果销量较差,经销商手中就会有很多积压的库存,不可能再利用厂家提供的金融工具来追加库存,否则就容易形成呆坏账。

  大运重卡:贴钱做重卡

  大运造重卡是大运继生产摩托车、进军房地产业务之后的第三个大项目,也是大运重卡掌舵人远勤山谋划未来的重点项目。

  2009年9月25日,大运汽车制造有限公司辆重卡“大运一号”下线。2010年,大运重卡投入1.5亿元巨资广告费塑造品牌,引来无数关注。

  相比很多地方政府控股但政府又没钱投入的重卡企业而言,大运重卡一直用在摩托车和房地产上赚的钱,维持重卡项目的运转。

  远勤山坦言:“大运摩托车一年赚20多个亿,房地产一年赚1亿多,这些钱都不干别的,就转投到重卡项目上。”

  但要想打开市场,大运仍面临着诸多问题。首先,面临着省内地产企业的竞争。渠道和产品也是大运重卡无法绕过的坎儿。太原南方重汽就是缺渠道,市场占有率低,服务配件跟不上,口碑就差了。

  这两年,大运重卡走得并不容易。大运重卡上市第二年,就碰到2011年、2012年的重卡市场下滑。2012年,众多老牌重卡企业都难以盈利,更不要说大运这样的新军。也许正是这样的原因,业内出现了很多大运重卡准备卖厂的传言。对此,大运重卡以上半年逆势增长的业绩予以回应。

  国外:流程规范 实力雄厚

  与国内企业不同的是,跨国卡车企业都有自己专业的金融服务公司。

  2012年,在国内卡车市场规模萎缩30%以上,几乎所有卡车企业销量下滑的不景气境况下,进口卡车销量却有较大幅度增长。这些价格高昂的进口卡车之所以能在国内有如此表现,很大一部分原因是它们为其产品提供了完善的金融服务支撑,让国内用户买得起它们的产品。

  在这方面,梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司是做的比较早的,为满足中国市场用户需求,它也不断在创新。从2006年年底开始在中国开展金融服务业务,经过多年拓展,奔驰汽车金融业务在中国渐入佳境。

  同一年,沃尔沃汽车金融(中国)有限公司也于2006年7月25日在中国成立。打着“理解、认可、配合和适应变化万千的运输市场”的口号,沃尔沃汽车金融服务成为其在中国与其他竞争对手竞争的利器。

  除此之外,2011年斯堪尼亚也通过大众汽车金融,为其产品提供专门的金融服务。德国曼公司也于近期推出了新的金融服务产品。

  与国内卡车车企的财务公司比,这些跨国卡车企业的金融公司,无论是在资金实力和专业程度上,都比它们强。所以它们提供的金融产品,往往比较“简洁”,中间环节少,也没有额外的附加手续存在。

  ◎奔驰卡车

  金融产品:经销商存货融资、零售按揭贷款、车队按揭贷款及保险业务。

  点评:不断创新的金融方案以及“三叉星徽”服务品质,让越来越多的中国用户青睐买奔驰卡车。它给予的购车优惠可谓是所有跨国卡车产品中大的。一辆奔驰卡车产品,还款期数为12-48个月,其首付款,可至牵引车价格的20%,如经申请,甚至可实现“零首付”, 无保证金、管理费、担保费等利息以外的费用。此外,车队大客户还可申请特殊优惠利率。

  ◎东风商用车公司

  金融产品:消费信贷和融资租赁。

  点评:东风汽车财务公司的贷款可谓中规中矩,其贷款期数一般可分为12期(一年)、18期、24期。自卸车长贷款期数为18期。个别地区贷款期数高可达36期。贷款利率执行*的利率政策,结合当地的金融市场环境及客户信用状况,确定客户贷款利率水平。罐式改装车首付款比例不低于车辆售价的40%,其他车型首付款比例不低于30%。贷款车辆贷款期间的机动车保险必须在*的保险公司办理。

  ◎中国重汽

  金融产品:消费信贷、融资租恁、保理业务、周转车贷款业务、保兑仓业务等。

  点评:贴近市场、贴近客户、贴近产品,根据经销单位、终端用户业务需求,不断创新汽车金融产品,大力拓展完善汽车金融网络,中国重汽财务公司根据市场的变化,提供了不少金融产品予以应对,对产品销售给予了很大的支持,成为中国重汽财务逆袭发展的利器。

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