体验40度高温 江苏集装箱关员变成了水人
- 2013-08-19 15:11:532736
来源：中国物流设备网
8月16日下午15时30分，在江苏张家港保税港区海关查验现场，高温度连续数日攀升到40℃以上。一艘3万吨级的散货船停靠在张家港保税港区码头。随着船员启动舱门闸机，一股混合着机油、铁锈味道的热浪扑面而来，而负责查验的关员要沿着扶梯下到十几米深的舱底查验。“真佩服这群海关关员!要知道现在船舱里就像一个大蒸笼，干上半个小时就是人的极限了。”来自山东的船员郭小山说。张家港海关关员王贤华仍旧一丝不苟地核对着所有海工配件的型号、规格、数量，并认真记录，拍下照片。
“海关关员高温下的查验帮了企业大忙。这批海工装备经查验没有发现问题。预计今天放行后过3天就能到达下游客户手中，厂家正等米下锅呢。”代理该票业务的外轮代理公司报关经理缪大斌高兴地说。
在张家港保税港区海关的监管场站户外集装箱前，物流监控科副科长李华在向我介绍时，无意中碰到集装箱上金属的“商业封志”，手便像触电一样弹开……细看其手掌，已烫出一道深深的红印。“打开集装箱时，我们都要戴上浸过凉水的厚手套，否则肯定会被烫伤的”，负责开箱的监管场站工作人员说。
这一次查验的货物是化工品。箱门打开的一刹那，太阳直射下集装箱内密闭的热浪，混杂着刺鼻的味道，毫无保留地扑面而来，李华身子虽然没动，也不由得皱了皱眉头。等味道稍微淡了些，他就和同事周俊峰一起跨进集装箱，仔细核对货物。与以往一票单证有上百个集装箱相比，这票单证集装箱只有一个，托盘也不多，但因为是拼箱，品名有20个，每一个托盘上的货物数量、品名、状态等都需要进行仔细地检查，一趟下来就是半小时。
从集装箱出来，李华和周俊峰都成了“水人”。他查验的集装箱外，围着十来个司机师傅，都盼着自己车上的货能尽快放行结关。缪大斌陪同查验完毕后，便回公司处理单证了，但李华他们还没法走，因为远东物流的查验货物又到了……他们又将挥洒汗水进入集装箱体验如火蒸的日子。