越南物流概况
- 2008-03-28 08:30:15741
来源：
据越南储运协会介绍，越南在东南亚地区物流的主要服务对象是菲律宾、新加坡、马来西亚和泰国。国内物流目前北部发展较慢，南部发展较快。
海运方面：越南海岸线长3260公里，有港口126个，其中海港24个。2006年港口吞吐量360万标准箱，同比增长19%。北部的港口主要服务于中国，中部的港口主要服务于日本、中国香港、中国台湾等发达国家和地区，南部的港口主要服务于周边的一些发展中国家。但是港口规模普遍很小，而且没有深水港，全国70%的集装箱都是通过胡志明港完成的。
航空方面：越南有机场21座，其中机场3座，航线26条。2006年航空货运总量315076吨，但是同越南海港的情况一样，机场规模普遍不大，货运能力有限，仅胡志明市的新山日（Tan－sonnhat）机场就承担了80%的货运量。
公路运输：越南有公路222179公里，其中国道及省道只占19%。在北部有两条公路与中国相连。通过公路可以到达老挝、泰国、柬埔寨、马来西亚等周边国家。
铁路方面：铁路向北可以直达中国的昆明和南宁，向南可以到达新加坡。国内铁路建设比较落后，列车从河内到胡志明市1700多公里的路程，需要运行20多个小时甚至更 长的时间。
总体来说，越南物流服务质 量还比较低，物流成本也比较高， 社会物流总额占GDP的19%。由于缺乏专业的技能和技术，空运 和海运的效率很低，基础设施比如仓储设备、装运设备等比较缺乏。物流从业人员大部分没有足够的专业知识和技能。另外，由于越南还是农业为主的国家，主要服务于农产品和水产品的冷链物流严重不足。
物流行业组织
越南储运协会 （VietnamFreightForwardersAssociation简称VIFFAS）成立于1993年11月。在1994年召开次会员代表大会的时候只有7家会员单位，但是近年来由于越南经济发展速度加快，协会的发展也很快，目前已有会员102家。越南储运协会主要职责是：致力于发展专业技能服务、改善企业效率和保护会员单位合法权益，促进世界各国的同行们与越南的合作与发展。在政府、企业和会员之间起桥梁和纽带作用；为物流行业和企业发展提出合理化建议；收集行业相关信息；组织各种培训、会议和研讨会；作为亚洲和货运联盟的会员参加性的活动；与货运联盟和其他国家地区相关组织开展行业合作，签署行业协议等。
越南物流企业
越南航空 （VietnamAirlinesCorp.）是越南国有的大的航空公司，考察团此次拜访的是越南航空的货运部门。越南航空一共有46架飞机，在26条航线中，到中国有三条航线，分别到达北京、广州和昆明，下一步将开通到深圳的航班。目前该公司还没有专门的货运班机，越南机场的设施比较落后，货物的管理还没有引进条码系统，因此效率比较低。货运部的负责人对与中国物流企业的合作表现出浓厚的兴趣。