灵川借高铁枢纽发挥优势 打造桂林大物流中心
- 2013-12-13 09:12:523165
来源：中国物流设备网
桂林市城北现代物流配送中心项目位于灵川县八里街立交桥北侧，规划占地950亩，总建筑面积74.8万平方米，总投资7.38亿元。项目分两期建设，主要有集装箱中转区、农产品物流区、防灾物资储备区、汽车配件物流区、中转集配物流区、小商品物流区、物流商业区、办公服务区、综合服务区等，计划于2015年建成并投入使用，将为桂林带来每年超30亿元的经济贡献。
灵川县神龙物流有限公司副总经理蒋乔才：“个是把商贸物流和小商品和综合服务区现在开始建了，其他的区正在平整，我们打算过完春节以后这边就准备仓储物流全部动工。”
今年以来，灵川县抓住湘桂高铁和贵广高铁交汇这一交通枢纽优势，强力推进东环路（滨江北路灵川段）、西二环路（灵川段）、绕城一级公路、福利路（灵川段）和甘棠三桥、甘棠四桥建设等交通网络建设，积极推进桂林城北现代物流配送中心、大西南汽车城等项目建设，大力打造桂北商贸物流中心。
桂林企沃汽车有限公司市场主管王宾：“我们店落户于此重要的一个原因是因为这里的交通非常方便，地处桂林的北部，距离桂林市非常，在这个地方落户对我们的发展是非常有帮助的。”
交通基础建设项目的顺利推进也带动了众多重大项目，夯实了灵川县域经济发展基础，助推了“桂林北新城”建设。今年灵川县投资1000万元以上支撑项目157个，年度计划投资94.6亿元，1-10月完成投资78.8亿元，占全年任务的83.3%。全县规模以上工业总产值、增加值、农民人均纯收入等多项经济指标增幅排名全市前列。
灵川县人民政府县长赵奇玲：“十八届三中全会精神是当前和今后一段时期指导我们工作的纲领性的文件。借助桂林旅游胜地建设这一股东风，加快我们灵川的基础设施的建设，完善交通路网推进新城开发，加速甘棠公园的建设，提升八里街工业集中区的产业结构，早日实现灵川与桂林的同城化的宏伟目标。”
据了解，湘桂高铁，又称湘桂客运专线，东起全国工业中心城市、南中国交通中心、湖南省第二大城市——衡阳市，西至广西壮族自治区——南宁市，是广西重要的高铁，正线全长723.7公里，时速250公里，是广西、海南、粤西地区联系内地的重要桥梁，也是湘鄂赣等省西南出海大通道，更是我国内陆地区与东南亚地区的重要纽带。项目建成后，南宁到桂林的行车时间将由5个小时缩短到两个小时左右，桂林到柳州的行车时间将由两个多小时缩短为1个小时。其对广西加快构建出海出边大通道，推进工业化城镇化进程，增强中心城市辐射带动作用，促进沿线地方经济社会发展，融入与东盟、泛珠、长三角、西南等多区域合作，实现全区经济社会又好又快发展意义十分重大。