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宁波港逆势而上 集装箱吞吐量闯1600万大关

2013-12-18 10:30:122463

来源:中国物流设备网

  中国物流设备网导读:虽然今年经济增速放缓,国内外航运巨头撤并航线,缩减运力,航运市场一直呈现低迷状态,但宁波港一直保持自己的传统优势。据统计,截至12月13日,宁波港年集装箱吞吐量突破1600万标准箱,达1604万标准箱,同比增长6.7%。

  据悉,宁波港借助“无水港”、“铁水联运”、“船队”、“车队”、“订舱平台”等物流资源,集中力量拓展腹地,优化密集的支线运输网络,取得了较好成效,其中年集装箱铁水联运箱量突破10万标准箱。与此同时,宁波港抢抓我国“扩内需、稳增长”的有利政策,进一步做优内贸中转平台,开发内河运输,开辟新的中转路径,提升内贸箱业务量。

  宁波港今年进一步调整航线布局,促使重要航线向宁波港倾斜。至11月底,宁波港共有集装箱航线234条,其中远洋干线达117条,包括投用大集装箱船亚欧“黄金”航线,增强了宁波港的枢纽港地位。

  自年初以来,宁波港港口服务水平持续提升。今年1至11月,在马士基“天天班”航线挂靠的10个集装箱港口中,宁波港在泊效率名列。

  据知,今年以来,宁波港按照“巩固省内、深耕江西、开发三北(西北、东北、长江以北)”的要求拓展铁水联运,完善了班列运行网络布局。目前,宁波港的铁水联运网络已延伸至国内12个城市,覆盖省内台州、金华、绍兴、衢州及省外的南昌、上饶、鹰潭、景德镇、萍乡、新余、西安、襄阳等地。

  2009年,宁波—义乌集装箱班列正式开通,这是宁波港口开通集装箱班列,标志着宁波港铁水联运实现了历史性突破。从那之后,宁波港的铁水联运数量稳步推进,2009年全年,宁波港只完成了1690标准箱,而到了2010年,则达到了2.8万标准集装箱,2011年和2012年则分别达到了4.7万标准箱和5.95万标准箱,铁水联运实现了跨越式发展。

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