冷链宅配市场火热 决战后一公里寻求发展
- 2013-12-26 09:31:222401
来源：中国物流设备网
*激发市场活力
据张洋介绍，在众多产品中，生鲜产品冷链物流毛利率高，可达到50%;水果产品毛利率次之，为20%;3C产品等较低。因此，生鲜产品巨大的利润空间，成为电商等竞相涌入的宝地。
继淘宝2011年推出冷链物流后，1号店、亚马逊等也在今年纷纷推出生鲜产品的冷链物流服务。不仅是电商，物流企业顺丰也在2012年推出相关业务。此外，沃尔玛等传统商超亦跻身冷链物流行列。
冷链宅配为企业带来了可观收益。中国冷链物流联盟投融资专委会主任陈辉指出，京东商城生鲜产品实现10%利润增幅，沃尔玛深圳生鲜直送推出仅半年就实现了利润大增。值得注意的是，东方航空公司也推出冷链宅配服务，将特色农产品从产地直送到企业单位等。
陈辉表示，国家政策鼓励大力发展农产品网上交易，为冷链物流提供了广阔的发展空间。目前，生鲜产品电商销售占比很低，未来增长空间巨大。
不仅是生鲜、果蔬等，医药产品冷链物流市场增速也较快，预计未来3~5年将有巨大的增值空间。张洋指出，随着国家医药监管力度的加大，对医药产品仓储运输等设施和经营资质等要求也日趋严格，带来医药产品冷链物流需求的迅速提升。她预计到2016年，*名医药企业对冷链物流市场的需求将达45%，医药产品也由目前的疫苗、血液制品等向诊断试剂等产品延伸。
决战“后一公里”
张洋表示，随着我国人均可支配收入持续提高，消费者愿意为新鲜安全的食品支付更高价格，这大大刺激了生鲜产品冷链物流市场需求。
不过，张洋也坦言，行业发展仍面临一些挑战。她说，首先是目标客户群单一，多为白领等，老年人则倾向到农贸市场或超市;二是从田间到餐桌的供应链较长，冷链成本高;三是消费者对电商速度要求很高，电商在顾客下单后要做出快速反应，一般从下单到送货上门2天内为宜;为重要的是“后一公里”问题还需要更好解决。
针对电商为关心的“后一公里”问题，张洋建议，电商可与物流企业合作，配置冷藏设备等，或者电商也可采用自建冷链物流设施的方式。企业要发挥自身优势，找寻适合自己的发展道路。
陈辉认为，目前，冷链物流行业产业链不够完整，多停留在仓储和运输，未来应向两端发展。其中，上游产地可控制货源，增值空间大;而下游则要布局面向消费者“后一公里”。他认为，整合产业链，让整体效率得到提升，有利于挖潜更大商机。而中国冷链物流联盟在本次大会上提出的“冷链蜘蛛计划”则有利于为企业搭建信息平台，提供整合资源渠道。
中国冷链物流联盟相关负责人表示，物流是一个规模效应显著的行业。单体冷库、单线运输、单一模式、资源分散、网点不健全、产能不均衡等是冷链现状不争的事实。中国冷链物流联盟建议通过建设“区域联盟、专线联合”联储联运战略，把单体冷库、单线运输“连点成线、结链成网”，做到“区域和品类老大”的资源整合战略，实现冷链365天、24小时全天候、全程门到门、覆盖无死角的发展目标，呼吁组建“冷链大平台”，成立“冷链大公司”，制定一套合作模式、合作机制、合作标准。