2013新加坡港集装箱吞吐量增长2.9%
- 2014-01-15 09:39:013800
来源：中国物流设备网
新加坡港务集团(PSA International)2013年集装箱吞吐量比2012年增长了2.9%，达6180万TEU。其中，其新加坡码头的集装箱吞吐量增长了3.2%，至3220万TEU;海外码头的集装箱吞吐量增长了2.7%，为2960万TEU。受海外港口强劲表现影响，如果考虑旗下码头资产的变化，2013年PSA可比集装箱吞吐量比2012年增长了4.6%。执行官Tan Chong Meng将2013年描述为“对PSA而言激动人心且充满挑战的一年”。他说：“集团投资并升级了码头设施和设备，使我们能处理比以往更大的巨型船舶(megaship)，我们的表现超出了客户对我们的要求。”
新加坡港
新加坡港位于新加坡的新加坡岛南部沿海，西临马六甲(MALACCA)海峡的东南侧，南临新加坡海峡的北侧，是亚太地区大的转口港，也是世界大的集装箱港口之一。又称狮城、星洲或星岛。该港扼太平洋及印度洋之间的航运要道，战略地位十分重要。它自13世纪开始使是贸易港口，已发展成为的转口港。新加坡港是全国政治、经济、文化及交通的中心。
本港自然条件优越,水域宽敞，很少风暴影响，治区面积达538万平方米，水深适宜，吃水在13m左右的船舶可顺利进港靠泊，港口设备*完善，并采用计算机化的情报系统，同时谋求用户手续的简化和方便。装卸设备有各种岸吊、门吊、集袋箱吊、汽车吊、铲车、叉车、卸货机、吸扬机、牵引车、拖船及滚装设施等，其浮吊大起重能力达203吨，拖船功率大为1400kW，还有直径为150～600mm的输油管供装卸石油使用。另有海上泊位多个，大可泊35万载重吨的超级油船，丹戎巴葛码头为集装箱*码头，有9个干线泊位和3个支线泊位，其中有6个泊位可靠6艘"第三代"集装箱船舶同时作业，集装箱堆场可存放3.1万TEU，有新式的用于堆垛集装箱的橡胶轮胎式装卸机。