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曲靖市将投资500亿元打通交通网络

2014-01-23 16:07:294112

来源:中国物流设备网

  中国物流设备网导读:曲靖市委书记高劲松表示,马龙县和沾益县撤县设区的工作已经上报*,争取罗平撤县设市,沾益马龙撤县设区尽快得到*的批复。曲靖市委副书记、市长范华平则表示,曲靖将投资500亿元,在3-5年时间里,打通整个曲靖的交通网络,连接滇中交通。

  今年的政府工作报告中指出,要加快滇中一体化发展。实施滇中城市经济圈一体化发展总体规划,抓紧完善并启动实施专项规划。抓紧编制滇中产业新区各项规划,适时启动建设一批重大基础设施和产业发展项目,高起点建设昆曲绿色经济示范带和昆玉旅游文化产业经济带。

  要有序推进昆明、曲靖、玉溪、楚雄同城化建设,优先推动基础设施联通。按照统筹布局、分工明确、优势互补、聚集发展的思路,组织实施一批重大产业发展项目。

  2013年3月,省委书记秦光荣表示,滇中产业新区目标定位是成为桥头堡建设的核心区、产业发展的聚集区、改革开放的试验区、产城结合的示范区、科技创新的区、绿色发展的样板区。建设滇中产业新区将是云南改革开放以来大的动作。

  2013年4月,云南正式出台《关于建设滇中产业聚集区(新区)的决定》。由此,滇中产业新区建设正式拉开大幕。

  滇中一体化如何发展?滇中产业新区如何建设?本报邀请多名当局者解析滇中发展之路。

  曲靖市委书记高劲松:争取罗平撤县设市

  在省人大会议分组讨论会议上,曲靖市委书记高劲松直言,交通将助力滇中经济发展。交通基础设施规划方面,高劲松提出,考虑到滇中经济区建设和滇中产业新区建设,建议从昆明的长水机场到嵩明的马街,再到曲靖的马鸣,再接宣曲高速公路延长线,全长53公里,列入国高网或地高网,加快建设,形成曲靖至昆明有两条并行的高速路。

  他表示,马龙县和沾益县撤县设区的工作已经上报*,争取罗平撤县设市,沾益、马龙撤县设区尽快得到*的批复,从而加快珠江源大城市建设和城镇化建设的步伐。他还说,广西、广东、贵州推动西江经济带的建设问题,希望省政府加强和其他省的沟通协调尽快实现西江经济带的建设,加快曲靖对外开放。

  曲靖市委副书记、市长范华平:500亿元打通曲靖交通网

  曲靖市委副书记、市长范华平说,曲靖将在蚕丝、万寿菊、中药材等高原特色农业上做文章,正在结合自身特点,大力引进并扶持蒙牛、康恩贝、博浩生物科技等大型进驻曲靖。

  范华平表示,曲靖市作为云南第二大经济体,云南重要的工商业城市,正在改造提升现有产业的同时,大力发展食品加工等轻工业,力求打通整个产业链。未来4年,曲靖还将重点建设50个集生产、加工、交易、展示为一体的现代农业精品庄园,助推曲靖在滇中经济发展再上新台阶。

  另外,范华平也指出,区域交通枢纽,物流中心和产业基地是曲靖的定位,未来曲靖将投资500亿元,在3-5年时间里,打通整个曲靖的交通网络,连接滇中交通。

  楚雄州禄丰县委书记柴万宏:打造中国大的钛产业基地

  柴万宏在接受采访时表示,根据规划,禄丰县将重点布局滇中钛产业基地、铝资源综合利用产业,目前引进了云冶集团发展了钛矿冶炼、钛白粉、钛板材等产业链,正在打造中国大的钛产业基地。而在彩云-恐龙山集聚区,将重点布局旅游休闲及地质文化产业。

  玉溪市红塔区区长张小良:玉溪北进需要土地政策支撑

  玉溪市红塔区区长张小良介绍,目前玉溪市正在针对滇中一体化建设修改城市发展总编,目前的修编工作已经完成。

  “定位就是昆明的后花园,承上启下的关键点。”张小良说,玉溪上接昆明,下接红河思茅,处于中性节点上,城市的发展将会北进,基础设施也往北发展。

  张小良介绍,玉溪计划在高仓镇与国道213线建立一个游客集散中心,占地140亩,将是玉溪风味之都,把玉溪的名特小吃、地方特色全部涵盖进来。

  “我们规划中还有大量基础设施建设,2015年玉溪到昆明的高铁就要开通,从玉溪到昆明27分钟。”张小良说,高铁修通后会为玉溪吸引昆明人才、资源带来很大优势。

  虽然玉溪出台了很多政策,但是张小良表示,也面临着很多的困难,主要就是土地政策问题。他建议省政府能够提供土地政策支撑。

  丽江电解铝项目应由华坪承接

  >2013年10月,*出台了《关于化解产能严重过剩矛盾的指导意见》将采取综合措施,推动缺乏电价优势的电解铝产能逐步退出,有序向具有能源竞争优势,特别是水电丰富地区转移。我省丽江市华坪县煤、电资源丰富,区位、交通优势明显,具有承接铝产业转移的优势和条件。

  据了解,近年来丽江市华坪县围绕建设“云南省工业强县”目标,结合华坪的资源优势和区位优势,加大工业结构调整和企业技术改造力度,加速推进新型工业化进程。希望争取铝产业产能转移项目落地华坪。省政协委员罗学军针对该情况提交了《关于将华坪县列为云南省承接铝产业产能转移工作县的建议》的提案。

  罗学军表示,华坪承接铝产业转移具有几大优势,华坪县作为全国100个重点产煤县之一,是滇西北和四川攀西地区重要的煤炭基地。同时丽江“一库八级”电站建成后将为丽江工业产业发展提供充足的电力保障,煤、电资源丰富。华坪县又位于滇西经济圈、滇中城市经济圈、大香格里拉旅游经济圈与攀西经济圈的接合部,区位、交通优势明显。加之,华坪县已被列为全省低丘缓坡土地综合开发利用试点县,工业园区石龙坝片区低丘缓坡项目已获省*批准,将新增建设用地指标321.01公顷,项目用地能够得到保障。

  目前,中铝公司已拟在华坪工业园区石龙坝片区建设年产100万吨的铝型材项目。云铝公司也通过多次实地考察将华坪列为了该公司的“九大发展基地”之一,也拟在华坪工业园区石龙坝片区建设年产70万吨的铝型材项目。

  罗学军建议,借助国家出台化解铝产业产能过剩的有关政策,科学有序地将电解铝行业逐步向水电资源丰富的云南、青海、内蒙等地区转移。鉴于实际优势等情况,不仅将华坪列为云南省承接铝产业产能转移县,同时将丽江市电解铝项目全部调整至华坪,建设规模调整为年产200万吨。

  代表建议

  管控车载电视节目

  有人大代表提议加强城市公交车车载电视节目管理。该代表称,目前的车载电视节目,以医疗广告及部分电视节目为主,声音大、噪音大,还造成了视觉和心理污染。

  车载电视节目过于混乱,对乘客构成了强迫收听和洗脑,尤其是乘客中不乏未成年人,其视听污染程度就更大了。他建议,对车载电视节目的内容进行审核,并控制音量,车载电视节目应该多宣传本土风情,传播正能量。

  调减武昆高速收费

  有人大代表提议调减武昆高速公路收费。该代表称,武昆高速通车以来,收费偏高,导致很多车辆不愿走武昆高速。他认为,武昆高速收费过高,制约了沿线经济发展,沿线群众怨声载道,降低了政府公信力,影响公路建设投资公司成本回收。

  该代表建议,“小屯立交-普吉立交-乌龟山立交”段属于城市主干道,不应纳入武昆高速公路收费范围;富民至普吉立交段收费过高,导致80%的车辆仍继续选择昆禄公路通行,因此没有切实缓解昆禄公路通行压力,而武昆高速公路的功能也没有充分发挥,造成资源浪费。

  他建议全程均摊收费,收费标准选择较为合理的取值。针对武昆高速投资成本较高的客观实际,他建议降低收费,延长收费年限。

  支招“滇中四城”

  杨玉泉委员:赶快制定政策避免部门扯皮

  杨玉泉委员在前两届省政协会议上,多次提交了与滇中经济发展相关的提案。今年,她带来了《关于推进滇中产业园区统筹协调发展的建议》。

  她建议,目前滇中要发展,需要尽快研究制定相应的配套政策,避免各部门互为牵制、各自为政、相互扯皮等问题。“要切实加强部门之间、政企之间、银企之间的沟通与配合,形成合力。”

  杨玉泉委员说,首先要建立健全省级重点工业园区动态考核机制,支持园区企业建立产学研一体化合作机制,同时,进一步加大基础设施建设力度,构建交通同网、产业同兴、信息同享、市场同构、环境同治、社会事业同城的共建共享机制。

  石克燕委员:加大在建产业园区监管力度

  石克燕委员建议,对滇中产业群进行分类规划和系统设计,在已经具备较好产业基础的领域,建立专业园区,集中打造优势专业产业集群,提高我省产业实体经济群体的集中度。加大对在建产业园区的监管力度,督促其严格按照园区规划的功能定位引资招商,保障园区特有的产业功能,锁定特色产业集中开发建设园区,逐个打造为我省优势产业的特色园区。

  对已经建成运行的园区进行优化整合,按照主流专业企业对园区的定位进行调整,将与园区主流专业完全不搭界的企业,逐步调整到其他相关的园区,重点引进与主流专业配套的企业,打造专业的产业链条,固化园区特色,提高园区整体效益。

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