解决电动汽车高费用瓶颈 韩研发动力电池
- 2014-02-25 10:02:172584
来源:中国物流设备网
在上述规划的阶段,韩国政府计划截至2020年量产一次充电可行驶300公里、价格为2千万—3千万韩元(约合人民币11万—17万元)的电动汽车。在现有的电动汽车中2013年上市的特斯拉的续航能力好,达370公里,但价格高达6700万韩元。韩国起亚汽车近日公开的电动车型“秀尔EV”的续航能力大幅提升,达到148公里,但由于韩国缺少电动车充电设施,因此很难实现商业化。
韩加强技术研发 力推新型动力电池
据了解,在电动汽车的生产成本中,电池所占比重高达60%。因此,研发出便宜的电池是实现电动车商业化的重中之重。在完成阶段工作后,韩国政府计划展开第二阶段工作,研发出续航能力达500公里的电池。
韩国汽车业界人士表示,目前韩国在锂离子电池等小型二次电池市场所占份额位居*二。在此基础上,如果现代汽车、起亚汽车、三星SDI、LG化学等大企业与中小企业进行合作,韩国有望大幅缩小与电动车用电池*国家的技术差距。
因此,韩国产业通商资源部2月10日表示,韩国政府将于3月公布《实现电动车量产中*发展规划》,重点研发大容量锂离子电池,解决电动车的大缺点——高成本问题,并大幅提高电动车的续航能力。