我国民营快递企业纷纷加紧布局出海之路
- 2014-02-28 09:10:292630
来源：中国物流设备网
据记者多方采访了解到，2014年不止申通，顺丰、圆通、宅急送等物流企业，也正纷纷加紧出海之路。
拟定冲绳为中转枢纽
事实上，申通一高管在2013年10月就曾在其个人微博发布了一张美国申通公司成立的照片，引发业内不小轰动。而申通快递美国分公司于今年2月25日才测试开放注册。
上述消息人士透露，2013年，申通正式在内部成立了海外事业部。去年9月，申通董事长陈德军亲自率团对日本冲绳及东京等地进行考察。
业内人士分析，之所以选择在日本冲绳建立申通个海外物流枢纽中心，从地理位置上说，冲绳位于中国、日本、韩国的中心点，离上述地区的飞行距离都只有2小时左右。
申通考察发现，冲绳的那霸机场已经具备了24小时的全货机夜眼航线，且已经可以进行24小时的清关作业。同时，冲绳有每天飞往台北、曼谷、上海、首尔、香港等地的航班。这就意味着，如果把冲绳作为东亚地区及部分南亚地区的运输中转枢纽，货物基本都能今发明至。
不过，张存伟告诉记者，目前申通对外的大中转中心还是在香港。由于香港较为便利的航空、港口环境，包括内地其他已经开通香港网点的顺丰、EMS、圆通、中通等，也都将香港视作对外的窗口。也正因如此，以加盟为主的申通在香港采用的是直营模式。据悉，申通2014年还将进军马来西亚、新加坡市场。
快递企业纷纷出海
“顺丰在香港已经占据了70%左右的市场份额，十分强势。”说起目前的竞争，张存伟表示，顺丰一直都在低调地进行海外布局，目前已开通越南、美国、日本、马来西亚、韩国、新加坡等多国快递业务。顺丰今年1月还正式上线 “SFbuy”美国网站，试水“跨境寄递 海淘”。
据业内人士告诉记者，目前内地快递企业出海规模的是顺丰、EMS和申通，其他公司尚处于较为初级的阶段。具体市场而言，随着海关的逐渐放开，欧美占比大，特别是美国正在成为大的网络代购市场，这也是为何顺丰、申通首先发力美国的原因。
不过，美国市场集齐四大快递巨头，尤其还有UPS、Fedex两家本土企业。四大巨头也已经瞄准了中国潜力巨大的 “海淘”市场，已经接连取得部分中国不同城市的快递牌照，未来对其的开放还会更大。届时，中国民营快递出海将如何赢得竞争?
对此，张存伟认为，比如申通在美国的公司，就是通过股份制的方式与美国一家快递公司合作，这不仅能更好地解决水土不服的问题，也能在很大程度与UPS、Fedex等快递巨头竞争。
据记者不完全统计，目前已申领快递业务经营许可证的国内企业包括顺丰、中通、圆通、韵达、百世网络、宅急送，以及在今年初刚刚入局的苏宁云商等。
显然，硝烟四起的国内电商物流，已经不是民营快递酣战的战场。中国电子商务研究中心的数据显示，中国海外代购交易规模连年翻番，2018年该数字很可能将突破700亿元。此外，多位业内人士告诉记者，从盈利来说，跨境物流的收益目前也是高于国内的，2014年正在成为中国民营快递海外扩张的元年。