两会热议航运 推动海运升为国家战略
- 2014-03-21 11:59:332630
来源：中国物流设备网
对于很多航运企业来说，目前的市场是一个不好的市场，运力过剩，运输*运输成本，在这种情况下，航运金融的作用就越来越明显了。王大为称，金融业包括资本市场其实一直在涉足航运业，因此对冲航运的风险，金融的作用是*的。
2014-03-18全国“两会”落下帷幕，代表委员们对于航运以及相关产业的未来发展仍将持续关注。海运业国家战略、自贸试验区、航道法、长江航运、综合交通运输体系等当下热议的航运话题，在全国“两会”的代表委员们的议案以及建议中频繁出现，甚至对于大型国有港航企业的混合所有制改革，代表委员们也提出了自己的建议。
推动海运升为国家战略
3月4日，*代表、*部长杨传堂做客央广“两会”特别节目时透露，*将推动海运发展上升为国家战略。
针对近年航运市场低迷、企业经营艰难的情况，杨传堂表示，为了帮助航运企业应对目前严峻的市场形势，去年，*出台一系列政策和措施，对稳定航运市场、促进行业转型升级是有积极作用的。具体是：
，落实老旧船舶报废更新等经济鼓励政策，优化运力的结构。第二，支持鼓励航运业专业化、集约化经营。如*重新修订《国内水路运输管理规定》，提高市场准入门槛;支持航运企业与货主企业加强合作、联合经营等。第三，拓展新的经济增长点。正在研究促进邮轮运输业发展的政策，培育、有序地发展邮轮的运营。支持企业拓展新的业务领域，依托集装箱铁水联运示范项目延伸业务范围。第四，落实上海自贸试验区的航运政策，鼓励发展航运金融、保险、交易、咨询、海事仲裁、港口物流等现代航运服务业。
下一步，*将积极推动国家尽快出台促进海运业健康发展的措施，将海运发展上升为国家战略。同时，进一步减少行政审批，完善水运市场诚信体系建设，释放市场活力，为航运业发展创造良好的发展环境。
推动制定航道法是多年来交通运输行业法制工作的重点之一。由于法律的缺位，中国航道管理中存在诸多问题，如在航道上擅自建设桥梁、管道等跨、临河建筑物现象屡禁不绝，违规采砂等行为造成内河航道通航能力下降。*常委会工作报告提及，航道法将列入今年*常委会立法工作计划。