电商角逐生鲜市场 冷链配送
- 2014-05-28 11:00:442925
来源：中国冷链物流网
亚马逊入华后投资生鲜电商
据《北京商报》报道，日前亚马逊宣布投资2000万美元，入股“美味七七”，后者是上海的区域性生鲜网购平台。亚马逊方面表示，本次投资旨在帮助美味七七在生鲜电子商务领域进一步拓展，包括增加SKU及完善冷链配送等内容。据报道称，这是亚马逊入华后的首笔战略投资，在此*年间，一向注重供应链管理的亚马逊中国鲜少使用投资并购手段进行扩张。在投资过程中，供应链也成为亚马逊颇为看重的一点。
而就在不久前的2013年5月，沃尔玛山姆会员店也开通了广深市场的网上购买及配送生鲜服务。来自沃尔玛山姆会员店的数据显示，网上订购产品中超过一半的订单中包含了生鲜商品。
京东“活鲜直采”扩充生鲜版图
盯上生鲜市场的还有国内电商巨头京东。就在4月26日，京东集团宣布，与中国大的海洋食品企业獐子岛集团正式签署战略合作框架协议，双方将在活鲜领域展开O2O垂直供应链深度整合，力图打造以互联网技术为核心的生鲜O2O新模式。与此同时，京东还和啤酒品牌青岛啤酒达成合作，实现了存活期仅为6天的“冰爽原浆啤酒”由酿酒桶出厂到消费者餐桌的闪电接力。这两项合作，无一不是对冷链配送能力的考验。
生鲜属于生活必需品，而且具有黏性高、重复购买率高、毛利高的“三高”特性。但网络上却流行一种说法—“不做生鲜等死，做了生鲜找死”。生鲜冷链物流成本比普通商品物流高出一倍，如果电商企业不能做到快速销售，就会亏损。近年来，电商业内有不少生鲜电商巨亏转让，中国零售业生鲜研究中心委员李长明表示，99%生鲜电商都在亏损。
在生鲜电商的竞争中，除了的货源，冷链配送更是取胜关键。但是，冷链配送比一般常温物流系统的要求更高、更复杂，建设投资也要大很多，是一个庞大的系统工程。这让不少电商乃至于传统的商家都望而却步。、
冷链模式创新弯道超车
自建冷链对于电商企业的要求比普通物流建设要求更高更严格。自有物流渠道的顺丰早已开启冷链建设步伐。在2013年5月顺丰已推出优选生鲜食品全程冷链配送服务。但对于电商企业而言，要实现冷链建设所投入的资源远在顺丰之上。
据了解，例如在生鲜的运营上，京东可以说是谨慎有加。尽管京东生鲜频道2012年即已成立，商品涵盖蔬菜、水果、海鲜水产、半成品、冻品、禽蛋、鲜肉、加工肉类等八大类目，但京东在初期并没有自建冷链，而是采用第三方配送方式。以澳洲原产地高甜度脐橙为例，其配送经过销售商的自建物流，及协作的顺丰速运来完成，京东并不参加物流等环节。
业界认为，而此次与青岛啤酒的合作，可被视为京东发力冷链配送的信号。据悉，京东在冷链配送中，进行了商业模式的创新，以O2O撬动冷链配送，实现了“四两拨千斤”。京东在今年年初曾高调宣布其线下便利店计划，已联合近万家便利店。目前，京东与品牌厂商的合作模式多为厂商负责“干线运输”，即用户产生订单后当天将产品通过自身的物流配送至省会城市冷藏，然后由京东与便利店共同完成城市内的小仓储和终配送，实现24小时冷链配送。