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    高昂的油价使车主们变得保守起来.即使目前油价正从历史高位滑落,消费者也不太可能轻易回到以前高油耗的用车模式.   
    根据*、*此前通知，今天开始，排气量在1.0升以下的小排量汽车税率由3%调低至1%，排气量在3.0升以上的大排量汽车税率则大幅上调。这是国家自2006年4月1日以来第二次调整乘用车消费税。此次国家调整消费税目的是抑制大排量汽车的生产和消费，鼓励小排量汽车的生产和消费，从而降低汽柴油消耗、减少空气污染，体现国家节能减排的政策目的。
    柴油对于卡车用户来说是尤为重要的生产资源，油价上涨，意味着成本增加，利润的减少。因此，如何大限度节省燃油成本，是潜在卡车用户选购新车首要考虑的问题。业内人士认为，高油价将带来汽车消费结构的变化，节油性能好的车型竞争力将大大提高，节油性更突出的车型将受到市场推崇。同时，高油价也将促使汽车企业大力开发节能技术，调整产品策略，耗油量少的车将主导未来的汽车市场。