托盘标准建设需实现相关链条标准化
- 2014-08-25 11:56:242836
来源：中国物流设备网
托盘标准建设需实现相关链条标准化
专家认为，货架与仓库标准化程度比较高，对接起来相对容易，但是在车辆、叉车等运输装卸工具上对接却比较困难。
托盘标准化以及标准化托盘循环共用的作用已经很明显，政府相关部门也早已开始以托盘标准化作为切入点，提高标准化托盘的共用等工作的推进。但是，该工作的进程却比较缓慢。据了解，目前我国标准化托盘的市场占有率仅为23%，标准化托盘的循环共用只有2%。
“事实上，标准化托盘的循环共用国内只有1%，而国外发达国家高已达到40%至50%，差距还是很大的。”中国物流与采购联合会标准化工作部主任李红梅介绍。
*贸易经济合作研究院副院长顾学明也认为，托盘在物流运输中的提率、降低成本、减少损耗的重要作用没有得到有效发挥。
政府在积极地推动，但是托盘标准化及标准化托盘循环共用却依旧进展缓慢，这到底是为什么呢?
李红梅介绍，其实目前社会上对托盘的应用几乎已经普及，无论是生产企业，还是零售企业，都已经在使用托盘。物流企业更是如此。但是问题就在于市场上的托盘良莠不齐。尺寸不一样，质量不一样，每家企业使用的又不一样。因此，托盘很难实现循环共用。
“循环共用的前提是标准化，但是这个标准化又是相对的。目前社会上使用较多的主要有两种托盘标准：1.2米×1米及1.1米×1.1米，这两款标准都来自于标准。但事实上，这两款标准并不适用于所有行业与领域。”李红梅指出了问题的实质。
李红梅进一步介绍，有进出口业务，并且与接轨的外贸企业，在托盘标准方面肯定需要与接轨，但是标准可能并不太适合内贸企业。在托盘标准化方面不应该只是参照标准，还是应该根据国内市场的需求，制定适合自己的标准。但我国在标准制定方面却并没有太大进展。
当然，标准化是相对的，托盘的标准化不可能实现全社会的统一。目前政府部门一直在强调要实现整个社会及市场的托盘标准化，但在不同行业与领域，也不可能使用同一托盘标准。
推广托盘标准化，首先要找到适合的标准。目前，连适合我国的标准都难以确定，推广更是遥遥无期。
另外，托盘是一项简单的物流装备，但是托盘标准化工作并不仅仅是托盘一项工作的改进。托盘标准化是一个系统工程，要实现托盘标准化，货架、仓库、车船等都要实现标准化，并且这个标准还要与托盘标准对接。
但是事实上，这些链条中的标准很难对接。“货架与仓库标准化程度比较高，对接起来相对容易，但是在车辆、叉车等运输装卸工具上对接却比较困难。”李红梅表示。
除此之外，每个企业间托盘尺寸的不同，也阻碍了托盘的标准化推广。
李红梅介绍，这些问题都阻碍了托盘标准化以及标准化托盘循环共用的进程。如果要实现托盘标准化，前提是要实现其他相关链条的标准化。