中海与上港集团共推上海航运中心建设
- 2014-11-05 11:53:003051
来源：中国物流设备网
中海集运承诺，船方提前48小时预报船期及抵港吃水等情况，以便港方提前安排靠离时间;船舶靠泊前12小时，船方提供进口船图、舱单，每周四18时前向港方提供出口预配船图及作业量分布图，特殊配载要求在预配船图中明确标注;进口船图及舱单准确率达99%以上。
振东分公司承诺，单航次装卸总箱量在6000自然箱左右，安排三潮水作业;为“美西线”船舶提供佳资源，以提高装卸作业进度;指派业务能力强的员工成立专项工作小组，负责船舶计划、配载、操作工作，保证装船准确率。码头方还负责为船方提供用于该航线53英尺集装箱作业的*挂车，安排*场地堆放53英尺集装箱，并确保按照船方积载要求安排53英尺集装箱装卸作业。
据了解，中海集运是经国家工商管理部门批准注册登记的新型集装箱运输代理企业，集、国内集装箱揽货、船舶代理、集装箱代理于一身，依属于中国海运(集团)总公司。中海集装箱运输股份有限公司被巴菲特杂志、世界企业竞争力实验室、世界经济学人周刊联合评为2010年(第七届)中国上市公司*，*46位。公司主要经营集装箱运输及相关业务，业务范围涉及集装箱运输、船舶租赁、揽货订舱、运输报关、仓储、集装箱堆场、集装箱制造等。
而上港集团是目前我国大的港口股份制企业，目前是货物吞吐量、集装箱吞吐量第二的综合性港口。上港集团已开辟遍布直达的美洲、欧洲、澳洲、非洲以及东北亚、东南亚等地的班轮航线200多条，集装箱月航班密度达到2183班，是中国大陆集装箱航线多、航班密度高、覆盖面广的港口。大的20家中外船公司已全部进驻上海，在上海设立子公司或办事处的外国航运公司已逾80多家。
上港集团依托上海市和长江三角洲腹地经济发展的有力支撑和优越的区位优势，积极应对经济发展和航运变化的趋势，调整产业结构，扩大集团战略发展空间，以建成世界性跨国码头经营公司为目标，积极参与国内外港口投资建设，通过港口资源整合、老港区功能转换和港口市场的开发，逐步形成以码头和集装箱经营为主体，辐射国内外市场的跨地区、跨国经营格局。
近年来，上港集团坚持围绕一个中心、做好两篇文章，加快产业结构调整，实施长江、东北亚和化三大战略，全力发展集装箱、散杂货、港口服务和港口物流四个产业，特别是参与洋山深水港区投资建设，全力以赴做好洋山深水港区的生产经营管理工作，为上海航运中心建设做出了积极的贡献。