中联重科起重机助力松花江特大桥工程建设
- 2014-11-14 10:16:562771
来源：中国物流设备网
哈齐客运专线也叫哈齐高铁，是黑龙江省省会哈尔滨到黑龙江省第二大城市齐齐哈尔之间的高速铁路，也是黑龙江省条省内客运专线。线路全长约为286公里，连贯哈尔滨、大庆、齐齐哈尔三个城市，总投资数百亿元，施工方为中铁二十二局集团。工程于2009年7月5日开工建设，工程建设期为4年，预计2015年3月运营。建成后的哈齐客专成为世界上寒冷地区的首条高速铁路，速度目标值250km/h，通车后1个小时20分钟即可从哈尔滨抵达齐齐哈尔，40分钟即可抵达大庆，将打造出哈尔滨、大庆、齐齐哈尔一小时经济圈。
中联重科起重机助力松花江特大桥工程建设
该客运专线在跨越松花江时，需新建一座横跨松花江南北两岸的跨江大桥，即松花江特大桥。该桥采用大跨度连续钢桁梁结构形式，是哈齐客专全线号控制性工程，全长3258米，也是全线施工难度大的建设项目。今年8-9月松花江特大桥进行桥面后一项工程的钢管拱安装与焊接工作。钢管拱拼装施工主要分为钢管拱制作、支架焊接、拱的拼装与焊接三个步骤，而每个步骤都需要与起重机密切配合作业，尤其是在江面上施工要比陆地上复杂得多，要考虑天气、风浪、操作面等环境。虽说搭建的施工界面很牢固，可在江水的冲刷下也会有轻微的晃动，对起重机起吊的度和平稳度要求很高。施工方吊装负责人张先生说,“中联起重机具有良好的起重性能和可靠的稳定性，可以大程度保证江面作业平台的安全性”，这也是他们大量使用中联起重机的主要原因。
目前随着大桥主体工程的完工，曾经在这里日夜奋战的中联重科25t、70t、220t等10多台起重机已经圆满完成重任，它们对松花江特大桥及哈齐高铁建设贡献的“力量”和“身影”也将永远的留在这里。
据了解，中联重科海外出口一直保持着良好的发展态势，多系列产品出口销售额位居国内行业地位。其中混凝土产品从2010年至今，出口增幅一直高于行业发展水平。在各自营出口厂家中，中联重科出口份额占比大，占行业出口总额的20%,占行业自营出口额的36%。塔机产品海外出口增长同样迅速，从2009年至今，年复合增长率约70%，2013年出口额稳居中国品牌塔机出口份额。
经过多年的苦心耕耘，中联重科环卫设备也稳居国内行业出口地位，且90%为自营出口，海外市场需求日益高涨。
截至目前，中联重科海外业务已覆盖97个国家和地区，产品远销中东、南美、非洲、东南亚、俄罗斯，以及欧美、澳大利亚等市场，并积极参加德国BAUMA、美国CONEXPO、法国INTERMAT、俄罗斯CTT、中东BIG5等大型展会。目前，中联重科已经或即将在阿联酋、澳大利亚、俄罗斯、印度、越南等10余个国家成立子公司，在阿尔及利亚、南非、沙特、智利、乌克兰等20余个国家设立常驻机构，同时，以阿联酋、比利时等为中心，正逐步建立物流网络和零配件供应体系。
中联重科为何能取得如此的成绩?正如松花江特大桥建设的施工方吊装负责人张先生说的“中联起重机具有良好的起重性能和可靠的稳定性，可以大程度保证江面作业平台的安全性”，中联重科以其高品质迎来了市场，受到客户的关注。