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政策利好催冷链“热” 突破问题仍是关键

2015-01-20 13:56:1323471

来源:中国物流设备网

  导读:国家农产品现代物流工程技术研究中心副主任王国利表示:“生鲜农产品冷链物流是一片‘蓝海’,需要顶天的脑、组合的拳、立地的脚合力开发。”近年来,冷链物流受政策的利好,冷库建设需求巨大。但是从目前来看,我国冷链物流发展还存在诸多问题。



政策利好催冷链“热” 突破问题仍是关键

  据刘龙昌介绍,按照储存商品来划分,我国冷库中综合类所占比重较大,占51.66%;其次是果蔬类、水产类和肉禽类,分别占24.78%、12.06%、9.75%。由此可见,以果蔬、水产、肉禽为代表的农产品对冷库建设的需求为旺盛。

  “希望大家多到产区去,建仓储设施,这样既可以减缓农产品集中上市的压力,还增加农民的收入。”在第八届全国冷库建设与运营研讨会上,*市场与经济信息司市场流通处处长张国向参会人员发出呼吁。

  在10月份刚刚发布的《物流业发展中*规划(2014—2020年)》中,农产品物流工程被写入了中*规划的重点工程。规划强调,要加强鲜活农产品冷链物流设施建设,支持“南菜北运”和大宗鲜活农产品产地预冷、初加工、冷藏保鲜、冷链运输等设施设备建设,形成重点品种农产品物流集散中心,提升批发市场等重要节点的冷链设施水平,完善冷链物流网络。

  张国介绍,现在全国农产品市场的数量大概有4400个,市场规模不断扩大;专业批发市场由2000年的332个增加到2012年的1044个,其中,肉禽蛋、水产品、蔬菜及其他农产品市场的个数增长较快,占比则由28%上升到59%。此外,全国各类农贸市场有27000多个,其中综合性市场占82%,粮油市场占2.6%,果品市场占2.5%,蔬菜市场占6.6%,水产品市场占1.1%,肉禽蛋市场占1.5%,土畜产品市场占3.1%。

  然而,由于多年来社会资本和财政投入多集中于销地市场,产地批发市场数量不足,分布不均,设施简陋,功能单一的问题日益凸显,已经成为我国农产品市场体系的薄弱环节。“我国农产品产地批发市场现有2600个,占农产品批发市场的60%,其中蔬菜市场1210个。”张国分析,“未来国家将重点建设一批产地市场,如浙江舟山水产城等;此外还要积极建设一批区域性产地市场,广泛建设一批农村田头市场。

  据悉,由于冷链问题,我国每年约有1200万吨水果、1.3亿吨蔬菜被浪费,损失高达1000亿。我省冷链“断链”现象目前也较普遍,大部分生鲜农产品仍在常温下流通,冷链流通比例远低于发达国家水平。冷链设施存在结构性矛盾,一方面产地冷库建设相对滞后,另一方面部分地区出现同质化低价竞争;现代化、专业化冷库数量总体偏少,冷藏库、低温加工配送中心等建设投入相对不足,低水平重复建设现象较为突出,相当一部分冷库利用率不高;公路冷藏及保温车数量不足,占货运**保有量的比例仅为0.55%。

  “内地人喜欢的翠华等港餐厅很想来内地开分店,头疼的是海鲜等原料的新鲜度得不到保证、做不出正宗港味。”香港贸发局江苏代表曾沂靖感慨。江苏省*相关人士说,随着移动互联和电子商务时代的到来,生鲜农产品电商呈现爆发式增长,迫切需要改变传统冷链物流的运作模式。

  在*市场研究所副所长王微看来,物流体系以批发市场为核心,供应链整体呈现运销合一的特征。而且,随着农产品物流体系的发展,生产消费格局变化对物流发展的影响已经显现,“我国物流主体以小微企业为主,市场结构高度分散,第三方物流服务明显增长。以‘农超对接’模式为代表,通过订单、合作和并购等方式整合供应链,减少物流环节,已成为中国鲜活农产品供应链的发展趋势”。

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