政策利好催冷链“热” 突破问题仍是关键
- 2015-01-20 13:56:1322056
来源：中国物流设备网
政策利好催冷链“热” 突破问题仍是关键
据刘龙昌介绍，按照储存商品来划分，我国冷库中综合类所占比重较大，占51.66%;其次是果蔬类、水产类和肉禽类，分别占24.78%、12.06%、9.75%。由此可见，以果蔬、水产、肉禽为代表的农产品对冷库建设的需求为旺盛。
“希望大家多到产区去，建仓储设施，这样既可以减缓农产品集中上市的压力，还增加农民的收入。”在第八届全国冷库建设与运营研讨会上，*市场与经济信息司市场流通处处长张国向参会人员发出呼吁。
在10月份刚刚发布的《物流业发展中*规划(2014—2020年)》中，农产品物流工程被写入了中*规划的重点工程。规划强调，要加强鲜活农产品冷链物流设施建设，支持“南菜北运”和大宗鲜活农产品产地预冷、初加工、冷藏保鲜、冷链运输等设施设备建设，形成重点品种农产品物流集散中心，提升批发市场等重要节点的冷链设施水平，完善冷链物流网络。
张国介绍，现在全国农产品市场的数量大概有4400个，市场规模不断扩大;专业批发市场由2000年的332个增加到2012年的1044个，其中，肉禽蛋、水产品、蔬菜及其他农产品市场的个数增长较快，占比则由28%上升到59%。此外，全国各类农贸市场有27000多个，其中综合性市场占82%，粮油市场占2.6%，果品市场占2.5%，蔬菜市场占6.6%，水产品市场占1.1%，肉禽蛋市场占1.5%，土畜产品市场占3.1%。
然而，由于多年来社会资本和财政投入多集中于销地市场，产地批发市场数量不足，分布不均，设施简陋，功能单一的问题日益凸显，已经成为我国农产品市场体系的薄弱环节。“我国农产品产地批发市场现有2600个，占农产品批发市场的60%，其中蔬菜市场1210个。”张国分析，“未来国家将重点建设一批产地市场，如浙江舟山水产城等;此外还要积极建设一批区域性产地市场，广泛建设一批农村田头市场。
据悉，由于冷链问题，我国每年约有1200万吨水果、1.3亿吨蔬菜被浪费,损失高达1000亿。我省冷链“断链”现象目前也较普遍，大部分生鲜农产品仍在常温下流通，冷链流通比例远低于发达国家水平。冷链设施存在结构性矛盾,一方面产地冷库建设相对滞后，另一方面部分地区出现同质化低价竞争;现代化、专业化冷库数量总体偏少，冷藏库、低温加工配送中心等建设投入相对不足，低水平重复建设现象较为突出，相当一部分冷库利用率不高;公路冷藏及保温车数量不足，占货运**保有量的比例仅为0.55%。
“内地人喜欢的翠华等港餐厅很想来内地开分店，头疼的是海鲜等原料的新鲜度得不到保证、做不出正宗港味。”香港贸发局江苏代表曾沂靖感慨。江苏省*相关人士说，随着移动互联和电子商务时代的到来，生鲜农产品电商呈现爆发式增长，迫切需要改变传统冷链物流的运作模式。
在*市场研究所副所长王微看来，物流体系以批发市场为核心，供应链整体呈现运销合一的特征。而且，随着农产品物流体系的发展，生产消费格局变化对物流发展的影响已经显现，“我国物流主体以小微企业为主，市场结构高度分散，第三方物流服务明显增长。以‘农超对接’模式为代表，通过订单、合作和并购等方式整合供应链，减少物流环节，已成为中国鲜活农产品供应链的发展趋势”。