“元宵”市场开始火热 速冻冷链问题受关注
- 2015-03-02 14:14:3723326
来源：中国物流设备网
“元宵”市场开始火热 速冻冷链问题受关注
当然，在现在，已经不需要非要自己动手包元宵，去市场超市买速冻元宵，或者网购元宵都成为流行手段。但是不管是在超市选购，还是网购，元宵这类需要速冻冷藏的食品，经常有可能因为冷链运输和保存过程中存在问题，而影响口感甚至品质。奶制品、生禽类、速冻食品等都对保存温度有较高的要求,更需要良好的冷链储运条件以保证其新鲜度。保证全程冷链成为这几年市场一直在关注的问题。
冷链物流泛指冷藏、冷冻类食品在生产、储藏、运输、销售等在消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证食品质量，减少食品损耗、防止污染的一项系统工程，其主要应用于农产品、食品、药品等领域。
目前，我国每年约有4亿吨生鲜农产品进入流通领域，但超过20%的产品由于冷冻(藏)不到位，在运输过程中被浪费，损耗量居世界*，导致食品物流成本约占到食品总成本的70%，远远高于标准。
近几年，随着我国城市化进程的加快，居民生活水平的提升，我国居民消费习惯也开始出现了明显的变化，而速冻食品行业借此契机迎来了发展的黄金时期。2013年以来，冷链终端需求开始呈现爆发迹象。而冷链相关配套设施的建设也加快;雨润、联想等行业巨头开始加速布局冷库建设与冷链配送。冷链物流的发展无疑拓宽了速冻食品行业的销售渠道。
虽然销售规模增长幅度较大，但是速冻食品核心的还是冷链问题。目前，中国速冻市场正面临着冷链物流体系不完善、消费者维权意识薄弱等问题，如何加强监管，让消费者吃的放心、买的安心成为速冻食品市场亟待解决的一大难题。
据了解，冷链物流使用范围广泛。水果、蔬菜、肉、禽、蛋、奶、花卉等初级农产品，速冻食品、包装熟食、冰淇淋、乳制品等加工食品，以及药品与烟草等特殊商品都适用。
虽然，我国冷链初步形成了以公路为主，铁路、水路、航空等多种冷链运输方式共同发展的格局，在满足居民多层次消费需求和保障消费安全方面发挥了重要作用。
但是，目前冷链市场还存在完整独立的食品冷链物流体系尚未成形;冷链的市场化程度很低，第三方介入很少;冷链的硬件设施建设不足、技术含量低;冷链缺乏上下游的整体规划和整合;技术标准不完善;冷链物流配套不协调、布局不合理;冷链物流与货物信息不对称等问题。从总体上看，我国冷链运输物流企业集中度不高，专业化服务能力不强，运输效率低、成本费用高等问题仍然比较突出。
国家为了进一步促进我国冷链运输物流企业健康发展，提升冷链运输物流服务水平，提出了大力提升冷链运输规模化、集约化水平;加强冷链物流基础设施建设;完善冷链运输物流标准化体系;积极推进冷链运输物流信息化建设;大力发展共同配送等*的配送组织模式;优化城市配送车辆通行管理措施;加强和改善行业监管;加大财税等政策支持力度;发挥行业协会作用等意见。
自2004年的*一号文件提出关注生鲜产品物流运输的问题后，累计11年的一号文件中共10次提及相关行业，值得一提的是，在2014年的一号文件中，冷链物流又再度被提及，文件提出，加快发展主产区大宗农产品现代化仓储物流设施，完善鲜活农产品冷链物流体系。冷链物流再度出现在今年的*一号文件之中，使得市场对于相关概念股的关注度大大提升。
而春节元宵这个特殊的节点期间，冷链物流更是被广泛关注。