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　　在中国，叉车行业经过几十年的发展，已经取得了巨大的进步，参与生产、销售、服务的企业越来越多了，叉车产品的质量越来越好，产品覆盖的范围越来越广，从事叉车行业的人员也是越来越多了。但是，我如果冒昧地问大家一个问题：既然大家都是从事叉车行业的人员，您知道世界上台叉车是出自哪一家公司，在哪一年发明出来的吗？我估计有很多人都回答不出来，就算能回答出来，也是错多对少，而且在我们叉车行业，普遍存在着一个很多人都认为是正确的，其实是错误的认识，即世界上台叉车是1917年由美国CLARK公司发明的。
 

　　那么，事情的真相如何呢？正确答案又是什么呢？首先，让我们看一看Clark家族成员是怎么说的。
 

　　Clark Jniuia的意思是说：CLARK公司在1917年生产的Clark Tructractor，在很多情况下被人当成了叉车，其实这是用词不当，因为Tructractor这一款产品既没有货叉，也不能提升，所以Tructractor只能称得上是一款工业车辆，肯定不能称为叉车。CLARK公司还有一款产品，Truclift，于1920年(实际上是1922年)开发生产，同样也不能称为是叉车，因为这一款产品只是有一个可以提升的载货平台，并没有安装货叉。CLARK公司开发生产的台真正意义的叉车是在1928年推出的Tructier。
 

　　上面照片显示的这一款产品就是被叉车行业内人士普遍误以为是世界上台叉车的Tructractor，这一款产品由CLARK设备公司的员工在密歇根州布坎南开发生产。 严格来说，Tructractor是世界上台内燃动力的工业车辆。 Tructractor初配有载货平板或货箱，由人力装车和卸车，一开始是用于CLARK工厂各个部门之间的物料运输，后来因为到CLARK工厂参观的客户对这一个搬运车的实用性非常感兴趣，也要求订购，所以CLARK工厂开始批量生产Tructractor，1918年，生产了8台，1919年生产了75台。
 

　　上图显示的产品是CLARK公司在1922年开发生产的Truclift，这是世界上台搭载内燃发动机的平台升降车，而且Truclift还是世界上台使用液压而不是机械齿轮和联动装置来提升负载的内燃式升降车。从1922年开始，CLARK公司的Tructractors和Truclifts这两款产品都由CLARK公司在美国密歇根州Battle Creek的一个新工厂生产。
 

　　1923年，CLARK公司开发生产了Duat牵引车，1924年，CLARK公司在Duat牵引车的基础上，安装了一个有门架和升降铁链的装置，可以提升1000磅重量的货物，从此，世界上台内燃动力的叉车，就这样非常偶然地意外诞生了，从此改变了人类装卸搬运货物的方式。
 

　　1928年，CLARK公司在老产品Truclift的基础上，开发生产了Tructier，Tructier这一款产品是世界上台使用液压装置，而不是通过机械式链条装置来提升载荷的内燃动力叉车，提升货物的重量得以大大提高。
 

　　1938年，CLARK公司研制开发出来了世界上台具有现代雏形的小吨位内燃叉车-Carloader，这一款产品车身长度比以前产品减少很多，外形美观、内部结构合理紧凑、操作方式简单，自从此款产品批量生产之后，在市场上大受欢迎，供不应求，一时间被许多其他叉车制造商竞相模仿生产。Carloader这一款产品实在是太受欢迎，一直到1964年才停止生产。
 

　　至此，CLARK叉车开始进入了一个全新的阶段，成为早期物料搬运设备工业的企业，特别是在二战期间，盟军所用的物料搬运设备中，Clark的产品占了90%，所有盟军的军用机场全部采用Clark的叉车和牵引车，无一例外，以至于在战争结束之后的一段时期内，Clark就是叉车的代名词。1943年 Clark荣获美国军方颁发的杰出贡献奖章。
 

　　不过，我们可以明显看到，自从1938年之后，到现在差不多已经80年过去了，平衡重式内燃叉车几乎没有什么大的变化，无论是外观、结构、工作原理、操作方式，还是80年前的模样，中外生产厂家的产品都是如此，大同小异，原因何在？值得深思。