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　　值得注意的是，在已公布业绩港口中，除大连港外，其余均保持了营收同比增长。
 

　　上海港
 

　　8月29日晚间，上港集团发布2017年度半年报，上半年公司实现营收总收入为167.18亿元，同比增长8.45%，实现净利润为33.73亿元，同比增长15.62%。
 

　　半年报中表示，上半年，基于世界经济稳步复苏、国内经济继续保持稳中向好、外贸进出口呈现回稳态势、航运市场呈现逐步回暖复苏势头等因素，带动市场信心持续走强，大宗商品量价齐升，制造业和贸易逐步回暖，尤其是铁矿石、煤炭等重点货种均较去年同期大幅增长；与此同时，集装箱业务尤其是重箱业务也增幅显着、占比提高，两方因素相互叠加，共同促进了公司上半年货物吞吐量实现较好增长。
 

　　青岛港
 

　　近日，青岛港发布公告，2017年上半年青岛港营业收入为人民币47.85亿元，较同期增长16.1%，归属于母公司股东的净利润为人民币15.50亿元，较同期增长29.2%。
 

　　营业收入经济效益持续保持两位数增长，增幅稳居全国沿海港口前列。
 

　　青岛港相关人士表示：“下半年，青岛港将坚持‘两个继续保持’(继续保持经营绩效两位数增长、继续保持全国港口地位)的发展目标不动摇，创新发展动能，加快转型升级，建设世界强港。”
 

　　大连
 

　　8月24日，大连港发布的中报显示，其上半年实现营收43.18亿元，同比下降33.4%；实现归母净利润2.39亿，同比增长7.9%。
 

　　对于营收大跌，大连港的解释为，主要是贸易服务收入同比下降55.8%，贸易服务收入下降，则是因为其从控制风险、提高贸易服务质量和收益角度主动进行了结构性调整所致，剔除贸易服务业务影响，营业收入同比增长7.2%，主要是油品、散粮、轮驳业务量增加，集装箱过境业务拓展，泊位租费增加带来的增收，而油品仓储业务减少1.53亿元。
 

　　天津
 

　　同期发布的天津港中报业绩就相对黯淡。其上半年实现营业总收入67.94亿元，增长14.11%；实现净利润为5.62亿元，降低13.48%。
 

　　对于业绩下滑，天津港表示，受安全生产、环境整治、汽运煤停运政策等诸多因素影响，公司大宗散货吞吐量下滑，规模化竞争优势减弱。“特别是为落实京津冀大气污染防治要求，公司将汽车集疏运煤炭方式调整为火车运输，打破了天津港传统运输方式，给公司散杂货运营造成一定影响。”
 

　　厦门
 

　　厦门港务中报业绩也不太乐观，其上半年实现营业总收入64.83亿元，增长61.58%；实现净利润为6385万元，较去年同期下降23.09%。
 

　　厦门港在公告中表示，将净利润下跌主要是由于公司投资建设的海沧港区20#、21#号泊位在建工程转固定资产后，财务成本和折旧摊销增加所致。
 

　　盐田
 

　　盐田港净利微跌，其上半年经营业绩报告显示，盐田港实现营业收入1.57亿元，同比增长26.55%；净利润1.54亿元，同比减少3.01%。
 

　　因黄石新港公司业务规模扩大，上半年营业成本大幅增加47.73%至8105万元。
 

　　盐田港还表示，今年上半年中国规模以上港口集装箱吞吐量增长8.8%，盐田港作为集装箱吞吐量大的单一港区之一，公司参股企业盐田(一、二期)和西港区码头公司所属的盐田港区今年上半年累计完成吞吐量570.8万TEU，同比增长4.43%。