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　　“互联网+”时代的来临让各行各业有了更多期待，物流行业也不例外。如何借助“互联网+”的概念对传统物流进行赋能成为很多公司都在思考并实践的重要方向，新一代物流科技综合服务商快货运希望透过互联网破解行业当中的痛点和难题，实现行业模式的创新与改变。
 

升级迫切，物流行业变化明显
 

　　自上世纪90年代开始，中国物流已经发展了近20年。行业过于传统，存在信息不对称、价格不透明、信任体系不健全等痛点。随着互联网时代的到来，消费升级引发的新需求，让原本过于传统的物流行业迫切需要新的变革。
 

　　快货运联合创始人杨邦照，曾从事物流的投资和运作多年，成功运作干线、专线、同城等多个物流信息化项目。深耕行业多年，他知道传统的物流行业亟需找到一个新的突破口。这个突破口就是互联网，新时代的物流就是要运用互联网技术和工具去满足互联网时代的新需求。
 

　　尤其是近年来，从电商到新零售的转型升级，物流更是成了阿里、京东、苏宁等各大巨头的主战场。单纯的把货物送达已经不能满足互联网时代的用户，他们不仅要“看得见”货物，还要更人性化的服务体验。无论是阿里提的新零售，还是京东提的无界零售，物流行业的转型升级都刻不容缓。
 

　　此外，十九大提出了我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段，稳中求进，稳中求优，稳中求好，更进一步深化中国经济结构性改革，消费和创新将成为中国经济增长的新亮点。从中国制造向中国创造转型，高值创造型的工业发展势必降低物流量。从2014年成立开始，快货运就在探索如何通过互联网技术提升传统物流行业的服务、效率。
 

　　互联网+物流，不止是技术的变革
 

　　与打车、外卖这些传统行业不同，滴滴、美团主要通过互联网技术实现信息对称、价格透明。而在物流行业，除了需要解决这些痛点之外，用户需求存在多样性、不确定性等特点，互联网不仅仅是技术变革的角色，更需推动行业本身的进步。
 

　　成立三年以来，快货运围绕“互联网+”实现了突破性的创新，利用云计算、大数据、物联网、传感网等新科技技术，重塑了人、货、场之间的关系和链接，促进物流业转型升级。
 

　　据了解，快货运旗下有cTMS、nTMS、3TMS三套物流SaaS系统，分别服务同城、零担、整车运输场景，帮助用户提升效率、降低成本。并通过连接发货人、收货人和不同承运企业，构建全国运力信息化、智能化流通网络，实现运力各端的互联互通。
 

　　具体来分析，快货运旗下的cTMS专业城配管理系统专注于后一公里的同城配送，通过智能配载、人工智能等优势，规划优配送路线，提升城配企业的服务能力和运营效率;nTMS专业零担管理系统主打移动办公，从路线规划、订单管理、资金结算到上下游沟通，都可以通过移动端随时进行协作;3TMS专业三方物流系统以NB-IoT窄带物联网技术，对每单货物定位，解决长途运输层层分包的信息断层问题，实现一单到底的服务体验。
 

　　时下，在物流行业，互联网技术成为不可或缺的基础设施已经成为越来越多人的共识。快货运正借助技术改造物流行业的痛点和问题，优化用户体验，助力行业更大的变革。
 

　　看快货运如何探索破局之路
 

　　环境的改变、技术的革新、模式的衍变……都让物流行业面临的变局，在这个深刻变化的时代，我们来看看快货运如何破局，实现行业转型升级?
 

　　无论是电商，还是新零售，物流对它们的发展来说，都如同粮草之于军队，战争要胜利必须粮草先行。快货运通过旗下的三款SaaS智能化系统，实现物流全链条的智能化管理，支撑复杂网络、庞大库存和海量订单的管理，助力行业更短链、更智慧的发展。
 

　　除此之外，快货运还基于大数据与信息化、实现商流、物流、信息流、资金流的融合与监控，构建严格的风控体系，为物流企业赋能，向产业链上下游商贸企业或商户提供“新金融”和“新零售”附加值服务。
 

　　未来，随着新模式、新科技等元素的不断完善，物流行业必定将会有更多更大的改变，终将行业带入到新的发展阶段。快货运也将发挥其*的物流SaaS Fin-tech商业模式，改造万亿市场规模的传统物流行业。