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　　在连续两年落后于中国船企之后，今年上半年韩国船企接单量达到496万CGT，击败中国重新回归。
 

　　根据克拉克森在7月10日发布的新数据，今年前6个月，新船订单量共计1234万CGT。其中，韩国船企接单量为115艘、496万CGT，排名，占总订单量的40%。中国船企接单量*二，共计203艘、439万CGT，占市场份额的36%。
 

　　这是过去3年来韩国船企上半年接单量超过中国。2016年上半年，韩国船企接单量为86万CGT，占订单总量的12%，远远落后于中国船企的300万CGT(40%)。2017年上半年，韩国船企接单量为321万CGT(28%)，而中国船企接单量则达到393万CGT(35%)。
 

　　在今年6月，新船订单量为138万CGT，略低于5月的139万CGT。其中，中国船企6月接单量位居，共57万CGT。紧随其后的是韩国船企，接单量53万CGT。日本船企接单量共6万CGT。
 

　　截止6月底，手持订单量共计7527万CGT，相比5月减少了64万CGT。手持订单量排名的依然是中国船企，共计2825万CGT。韩国船企手持订单量为1738万CGT，日本手持订单量为1419万CGT。