物流技术网

　　【中国物流设备网 市场分析】目前我国公路货运的主要三种形式为整车、零担与快递，其中整车配送主要是送货方单次配送物体重量或体积比较大，所有货物用一辆或多辆车装载，不与其他物品拼车，而快递往往是运送单位或个人的小件物品，更注重时效性与服务，快递行业目前已经形成以顺丰和通达系组成的寡头市场。而零担运输介于两者之间，是多家送货方以货物不满一车而“拼车”发往目的地的情况，主要运送30-3000公斤的货物。
 

　　在国内，零担业务总量远超快递和整车业务总量之和，然而零担运输的同城配送却因为各种原因制约着其快速发展，鉴于此，作为创新的智能同城配送解决方案提供商，猫猫城配给出了自己独特的解决方案，解决行业五大痛点！
 

　　1 提高运输销量、降低物流成本
 

　　“国内零担货运运输企业约有90多万家，平均每家企业仅拥有不到3辆车；企业规模小，没有能力建立市内网络，末端配送能力弱、时效性差。”猫猫城配创始人卢杰说道。各种运输方式缺乏合理分工、物流路径不够优化、货物多次装卸搬运也使得物流环节过多，从而推高了物流成本。而猫猫城配为零担业务而生，配送车型标准统一适合零担货物配送，在城市物流关键位置都设置了节点，大大降低了物流运输与终存储的费用，提高运输效率的同时又降低了风险与成本。
 

　　2 解决车流量交叉带来的拥堵与交通事故问题
 

　　目前的零担运输公司完全根据货物订单情况进行随时配送，因为无法预知交通状况，往往是起个大早赶个晚集，而猫猫城配一开始就已将智能化与大数据接入城市配送体系中，所有物流运输车根据交通情况和大数据动态分配，从而在解决了交通拥堵问题的同时又降低了交通事故率，不再为本来就拥堵不堪的城市交通雪上加霜。
 

　　3 新能源，避免环境污染
 

　　猫猫城配在设计之初就考虑到大量配送汽车的行驶与等待会产生大量尾气排放的问题，为相应国家保护环境，减轻环境污染的号召，出于对社会负责任的考虑，猫猫城配的猫箱采用太阳能供电，而猫猫配送车辆也采用了新能源汽车，等待时间多长都不会排放尾气，如组建一支500量的猫猫车队，每年可以减少1万5千吨碳排放！
 

　　4 装卸货无法定点定时、服务不规范、形像差
 

　　由于传统零担物流运输企业规模小、资金少，往往缺少自己的配送站点，货物送到后无法存储，只能即时卸货，所以总会遇到停车难、卸货需求急等问题，再加上物流企业从司机到装卸人员往往是临时雇佣，服务态度差，在卸货过程中发生各种矛盾在所难免。而猫猫城配的统一化、标准化管理，从配送车辆到人员的培训遵循统一标准，用户可以给派送人员作出评价，提升了对于服务人员的监管，无法直接卸货的货物也可以暂存在猫箱之中，解决了停车难卸货难的问题。
 

 

        5 企业规模小，无法产生集约效果

 

　　目前我国全社会物流总费用占GDP的比例不仅比美、日、德等发达国家高出一倍左右，而且高于印度、巴西等其他金砖国家，高于平均水平5个百分点左右。这意味着全社会创造同样规模的GDP和企业创造同样规模的产出，我国付出的物流费用代价更高。而猫猫城配的横空出世将首先树立了零担运输行业的品牌，在服务理念和服务特点上加以延伸，形成规模型的国内城市配送新模式、新格局，以此达到统一全行业标准、降低全行业成本的目的！