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　　11月11日，2018天猫"*"物流订单量超过10亿，用时23小时18分09秒。全天达到10.42亿个。
 

　　根据星图数据显示，*当天共产生13.4亿个包裹，其中天猫所占比例达到近78%，也即，菜鸟网络联合生态企业，承接了全行业78%的包裹量。
 

　　在"2017智慧物流峰会"上，马云提出"一天10亿个包裹，不会超过八年，估计在六七年内就能实现"。
 

　　时隔一年之后的"2018年物智慧物流峰会"上，马云不仅重申了"一天10亿包裹"的目标，更宣布菜鸟网络将全力以赴建设国家智能物流骨干网，其中国家智能物流骨干网将由两部分组成：一部分是国内24小时必达的网络，另一部分是沿"一带一路"、按e-WTP在实现72小时货运必达。
 

　　物流曾经一度被认为是中国电商以及商业流通行业大的不确定因素，即，市场对物流有着多快好省的要求，但同时又面临基础设施薄弱等先天制约因素。
 

　　如今，到物流日订单达到10亿新阶段，未来国家智能物流主干网除了满足物流峰值的处理之外，又肩负着何等使命呢？
 

　　不爆仓，菜鸟网络初级目标完成
 

　　今年*，社交网络和主流媒体均未发生快递"爆仓"的消息，且相当多快递已经在当天送达，我们翻阅主观机构以及相关媒体报导，发现有以下原因：
 

　　其一，在收件端物流企业与商家的协作能力加强
 

　　根据国家邮政总局数据显示，今年*当天，邮政、快递企业揽收快件达4.16亿件，当天三分之一包裹被实时处理，前端发货能力得以提高，其主要原因在于菜鸟网络对电子面单的推广，我们翻阅物流企业财报以及行业相关信息，电子面单普及率已达到90%以上，根本上提高了物流数据的电子化以及化运行，其后才有了机器人仓储的全面施行，ioT技术在物流行业的普及，这是智慧物流的前提条件；
 

　　其二，社会化物流资源整合和协作能力加强
 

　　在菜鸟网络成立之初，坊间普遍认为阿里重点掌握资本和数据以及淘系订单优势，并以此做为提高物流效率的主要手段，目前来看，该论断只知其一不知其二。
 

　　2016年菜鸟网络成立的菜鸟联盟，其旨在全面协同社会化物流资源，切实有效降低企业的物流成本，并提高物流效率。在今年*中，当天的快递投放量加大，除了快递企业的电子面单、智能分单普及，还有两个原因：一方面在于基于电商前置仓的价值开始体现，商家根据数据将产品提前备货在前置仓，降低了峰值期内干线物流的压力，而另一方面，菜鸟在各地通过智能仓配模式，加强区域化配送能力，商家可以享受与猫超同一套配送体系，仓储和终端配送进行衔接，弥补了传统物流企业仓储和周转配送各自为政的短板。
 

　　在此，菜鸟网络将社会化物流黏合在一处，以数据作为粘合剂，效率随之提高，此外，我们也注意到社会化物流的成本有了根本性的变化，据产业信息网报道，2010年至2017年，全国快递平均单价由24.6元/件降至12.4元/件。
 

　　我们在邮政总局中也看到，中国物流行业服务质量在2013年回到正向提升轨道，而那年正是菜鸟网络成立时间，这直接证明了菜鸟网络对中国物流行业的影响之大。
 

摘自邮政总局
 

　　在商家一侧，仓储成本也得到很大程度的优化，根据御泥坊的招股书内容，其一半的快递已通过菜鸟仓智能分仓，这在很大程度上减轻了成本提高了效率，且菜鸟仓配网络已经开始走出淘系服务其他线上企业。
 

摘自御泥坊招股书
 

　　就现阶段情况来看，菜鸟网络已经基本实现了多快好省推动物流业发展的能力，那么，接下来国家智能物流主干网的重心又在何处呢？
 

　　国家智能物流主干网的当下和未来？
 

　　根据马云的描述，未来国家智能物流骨干网将由两张大网构成：一张主打国内24小时必达，另一张主打"一带一路"、按e-WTP在实现72小时货运必达，也即，国内当天或次日达，国外三日达。
 

　　我们先看国内这张大网。
 

　　当今物流企业国内业务主要集中在：1.加快物流枢纽建设，提高物流周转效率，且该部分完全自营，实现强力把控；2.发力智能终端配送，提率和用户体验。
 

　　在此基础上，菜鸟网络发力重点在于连接，以数据和资源优势连接体系内企业。我们盘点了部分通达系企业物流枢纽的建设情况，见下图
 

摘自各家财报
 

　　物流枢纽中心的建设，提高物流各个环节元素的衔接能力，提高物流企业把控力，在此，菜鸟网络的行业中台价值得以放大。
 

　　再看终端配送部分，菜鸟网络继续加大了社会化终端资源的协同，如菜鸟驿站的设立，帮助快递公司缓解末端压力，并推出"菜鸟驿站智能柜"等多种解决方案。
 

　　消费者可以借助菜鸟驿站智能柜完成取件，以智能化降低对终端配送人力的依赖。
 

　　通过以上分析，在菜鸟网络打造的国家智能物流骨干网中，其行业中台的连接作用继续放大，这其中，科技、资源、数据的力量无处不见。
 

　　今年天猫*创造了日单10亿的峰值，随着物流以及电商的进一步发展，日单10将成为常态，届时，国内这张大网的价值将得到更大程度的发挥。
 

　　再看国外72小时达这张网。
 

　　这张网有以下关键词：1.沿着一带一路，重点为新兴市场；2.海外建立物流枢纽，从今年6月开始，在短短一个季度的时间里，就已经在杭州、香港、吉隆坡、迪拜、莫斯科、列日等地陆续开始布局首批6大的eHub(数字贸易中枢)。
 

　　当前，国外这张大网在寻找新兴市场潜力，以及对欧洲为代表的重要市场潜力挖掘方面意义颇大，如对西欧航运专线的开通，将有效提高报关以及物流效率，终提高中国企业竞争力和品牌度。
 

　　根据媒体介绍，通过建设智能物流骨干网，菜鸟已连接106条空运航线，日均飞行225个班次，可以飞抵40多个国家和地区，并通过合作伙伴网络服务224个国家和地区的消费者。
 

　　这也是众多中国企业的生命线。
 

　　总结前文分析，在国家智能物流主干网生态中，各参与者均可获益，消费者降低成本，商家提高竞争力的有效组合。今天只是国家智能物流主干网的开始，我们也有信心期待日均10亿时代的到来。