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　　【中国物流设备网 行业相关】2018年12月22日，以“进化 超级重卡”为主题的欧曼超级重卡2019款上市仪式在广州举行。来自福田汽车集团、福田戴姆勒汽车的相关*，经销商、服务商及媒体代表600余人莅临现场。会上，福田戴姆勒汽车正式发布欧曼EST-A 2019款、欧曼EST 2019款、欧曼GTL 2019款全系产品，以节油、可靠、安全、舒适、智能五大进化优势及用户全生命周期定制化服务，提供满足物流全行业、全工况的一体化解决方案。辛辛苦苦一整年,许多卡友却感觉今年跑车不如去年，真正赚到口袋里的钱少的可怜。货主催货紧或者没有货源、被拖欠运费、遇上“油耗子”、车辆半路出故障、未知安全风险、高强度工作身体出现不适症状等问题，每一件都让卡车司机感到害怕。欧曼超级重卡2019款直击卡车人面临的痛点，通过向效率要效益，助力客户成功，为用户打造面向未来的市场竞争力。
 

【欧曼超级重卡2019款进化上市】
 

【福田戴姆勒汽车市场商品与规划总监廖召全讲解欧曼超级重卡2019款】
 

　　节油进化：百公里节油5-10% 为用户打造更优TCO
 

　　说到油价，一直是卡友们心中的痛。尤其是运价不断走低，油价不断走高，不少卡友为了降低燃油成本增加收益，加“小油”在货运行业已经不算新鲜。但加“小油”对发动机的损害也是显而易见，一旦发生故障，损失就大了。所以，买一辆真正节油的重卡才是硬道理。欧曼超级重卡2019款搭载由福田康明斯与福田采埃孚变速箱组成的超级动力链，2000巴的XPI超高压喷射技术，燃油雾化好，与空气接触更足，燃烧更充分;Leakness保压技术实现精密的油量控制，提升燃油效率;LBSC智能转速控制系统，实现70%工况都在低油耗区间。
 

【欧曼超级重卡2019款车型】
 

　　同时，整车经过空气动力学优化设计，风阻系数仅为0.564，行业更优;配备低滚阻、无内胎子午线轮胎，有效降低行驶阻力，实现整车燃油效率提升10%。按照每台车百公里平均油耗降低3升、每年行驶20万公里来计算，如果全国1300家物流公司，每家拥有100台欧曼重卡，全年可节省7.8亿升柴油，省出的油费达到46.8亿元，以更优的TCO实现运营价值升级。
 

　　可靠进化：160万公里无大修 全时出勤向效率要效益
 

　　相信每一个卡车司机都遇到过车辆行驶在半路抛锚，前不着村后不着店，不仅生生误了货物到达期限，白白浪费了时间，更可能遇到不靠谱的维修站多花“冤枉钱”;尤其是像绿通、冷链等运输，甚至会直接导致货品损坏，需司机赔钱等，而有些客户则因为车辆频繁的保养维修耽误运输时间。面对这样的情况，欧曼超级重卡2019款秉承欧洲重卡研发标准，整合创新联盟资源，历经1000万公里高寒、高原、高温全工况极限验证与严苛的欧盟验证测试，依托智能化数字工厂的制造标准，实现整车160万公里无大修，超级动力链2年不开缸、不开箱，确保每一辆欧曼重卡的品质，促进货运效率提升30%，实现每月达到28天的超高出勤率，多跑一趟就能多*。
 

【匹配福田康明斯X13超级动力的国六款欧曼EST 2019款】
 

　　安全进化：10+5项主被动技术应用 全程守护人、车、货安全
 

　　据统计，我国3000万卡车司机背后支撑的家庭群体供养人口接近1亿人。对于卡车司机而言，特别是个体户，一辆车就等于一个家庭，一个家就指望着一台车。如果一不小心车子出了事，对于一个家庭来说，那将是致命的打击。可以说，重卡司机在外跑车不仅关乎自身安全，更牵动家人的心。欧曼超级重卡2019款通过新主动安全科技与车联网技术的全面应用，通过10+5项主被动安全技术应用，为客户提供全天候车辆安全与运营安*方案。如，iBrake发动机制动与液力缓速器可有效减少刹车次数，避免刹车过热制动失效;FCW碰撞预警、LDWS车道偏离预警等技术应用，大限度减少事故发生或事故损伤程度。
 

【10+5项主被动安全技术应用】
 

　　开车的过程中，卡友还面临着一大“敌人”——油耗子。现在卡车油箱越来越大，加满一箱油少则三两千，多则五六千。如果遇到油耗子，不仅一箱油没了，可能连油箱都要报废。在和油耗子的“斗争”中，不少卡友被打，甚至失去生命的情况。为降低被盗油的可能，欧曼超级重卡2019款配置24小时燃油防盗系统，油量异常时本地自动蜂鸣报警的同时，信息会在时间反馈给司机与车队管理者，确保燃油安全，也避免卡友们被迫守着油箱睡觉。
 

　　舒适进化：轿车级驾乘体验 触手可及的生活便利
 

　　由于货运时间越来越紧，为节省雇佣司机成本，顺利拿到运费只能日夜兼程，有些司机一个人有时需要连续开车12个小时以上;到达目的地后装卸货需要长时间的等待，驾驶室就是他们的“第二个家”。在卡车界“身上没有一点职业病的卡车司机不是老司机”，大部分司机都有颈椎病、腰间盘突出等职业病。为了减轻劳动强度，提高运输效率，欧曼超级重卡2019款基于科学实用的设计理念，对驾驶室进行分区，实现更好的驾驶视野、更便利的操控。
 

【欧曼EST-A 2019款】
 

　　例如，对车载大屏及功能按键位置优化，屏幕整体上移至驾驶员主驾驶区，配备一键启动和车窗一键升降功能，增加启动方向盘调节，提升驾驶员的操作安全性、便利性与可视性;采用人体工程学设计，升级腰托、配装8向阻尼可调节气囊座椅，降低长途驾驶的疲劳感。中控采用7寸多媒体触控屏及Carlife手机映射，驾驶时提率;休憩时，乐享生活。此外，增加杯托、暖壶座、手机支架、卡槽等，贴合中国驾驶员使用习惯，提升工作与生活舒适性。
 

【欧曼超级重卡2019款全新驾驶室】
 

　　智能进化：L2级自动驾驶体验 车联网实现智能管理
 

　　对物流运输企业经营者来说，难也重要的就是驾驶员管理、车辆管理、调度管理和安全管理。传统管车模式不仅花费人力、物力、财力，且时间成本极高，致使利润被削减、管理人员效率低、货主无法跟踪货物，司机担负责任大。因此，“宁带千军万马，不带车队一兵一卒”，充分说明了这个问题。欧曼超级重卡2019款以Super Fleet2.0智能车队管理系统，实现车机互联升级，可远程诊断和启停，依托定位系统了解车辆定位、车辆追踪、轨迹回放等服务，时刻掌握车辆动态;在运输过程中，运行全流程节点的实时成本数据、实效数据监控、异常的自动识别和上报等任务报告输出，提供可视化管理和支持，以智能进化提升运输效率。此外，ADEPT智能驾驶辅助技术可动态管理扭矩输出和空挡滑行，自动运用载荷、速度、路况坡度传感技术自动调节发动机输出的转速、功率和扭矩;结合智能制动管理、坡道辅助等技术，让驾控更智能、更安全、更。
 

【欧曼EST-A 2019款超级重卡】
 

　　面对物流业的不断升级，欧曼超级重卡2019款在产品设计之初就考虑物流领域所能遇到的各种复杂情况，以的节油性、可靠性、安全性实现运输进化，帮助用户多挣钱;更从驾驶员的体验出发，提高司机的驾驶舒适性，降低疲劳感，致力于真正以人的角度出发，解决用户痛点，推动物流发展降本增效，促进物流运输高质量发展以及中国重卡行业由大迈强。
 

【进化 超级重卡——欧曼超级重卡2019款】