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　　【物流设备网 行业动态】6月22日消息，浙江省邮政管理局日前发布公告称，为深化快递领域“放管服”改革，引导快递新服务新业态健康发展，解决快递后一公里难题，根据国家*新业态许可相关制度；浙江局近日向浙江驿智网络科技有限公司(即菜鸟驿站)颁发了全国张开办服务站经营快递业务许可证。
 

　　同时，公告内容还表明，菜鸟驿站主要业务是为各快递企业末端投递提供综合高质量配送，服务站经营快递业务许可的全面推开将有效提升快递末端派送质量，更好地满足人民群众便捷化、个性化的寄递服务需求，促进快递服务水平不断提高。
 

　　近些年来，在我国快递业务量保持着一路狂飙的增长态势下，为了应对业务配送压力、降本提效，快递末端也涌现出了诸多新的服务模式，快递末端新业态已形成明显规模并逐渐渗入群众的日常生活当中。其中，就快递驿站一项而言，除了有菜鸟驿站外，其他主流快递企业们也相继推出了末端门店，譬如百世店加、圆通速递妈妈驿站、中通快递超市等。
 

　　不过，在市场业态不断扩张发展的同时，快递“后一公里”的末端环节仍存在着诸多痛点亟待解决。一方面，快递网点的经营成本日益高涨，其所承受的生存压力越来越大；并且，基层网点人员和业务等管理难度也在同步加大。另一方面，在末端配送中所使用的交通工具上，也有着占据道路、无牌超标等问题现象频出。此外，还有部分区域投递难度大、服务质量参差不齐等矛盾亟待解决。
 

　　实际上，随着快递末端发展日益多样化，为了促进行业健康良好发展，政府对快递末端市场的监管引导与规范化管理也在不断提速。拿2018年来说，其对于快递末端的发展来说就是极为重要的一年。去年1月，*发布的《关于推进电子商务与快递物流协同发展的意见》中，就明确鼓励了快递末端发展。
 

　　同年5月1日施行的《快递暂行条例》也中，也多次提及了末端网点的相关内容，并对快递车辆的停放和使用等方面进行了规范。同月，国家*还发布了《快递末端网点备案暂行规定》，以规范快递末端网点管理。
 

　　到了今年，快递末端的管理建设也在持续推进当中。今年3月，市场监管总局、*、*三部门发布的《关于加强电动自行车国家标准实施监督的意见》；以及4月份正式实施的，被称为“*严”的电动自行车新强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》，都对末端网点的配送车辆规范化提出了更多的要求。
 

　　而此次菜鸟驿站得到*颁发许可证，也是国家*重视快递末端建设的一大明证。数据显示，2019年，快递行业将维持20%以上的增速，未来仍将维持较高水平增长。与此同时，快递末端的相关发展政策合监管正在逐步到位，快递末端的生态建设在多方推动下也将越来越完善。
 

　　(原标题：菜鸟驿站获新业态许可证 快递末端建设加速)