物流技术网

　　【物流设备网 行业动态】据了解，江苏省今年在职称序列中增设了快递工程专业，分初级、中级、副、正4个层次，对应的职称为技术员及助理工程师、工程师、工程师、正工程师。
 

　　据悉，苏州22名“快递小哥”及管理人员在近日已获评该专业技术职称。日前，浙江省快递行业工程师职务任职资格评审委员会召开评审会议，经专家组评审，7名人员获得浙江省首批快递行业工程师资格，其中设备工程专业2名，信息工程专业2名，网络工程专业3名。
 

　　*，近些年来我国快递行业一直保持着高速增长，快递业务量已连续5年占据世界；国家*数据还显示，今年6月份，我国快递业务量预计完成53亿件，同比增长25.3%，相当于日本2017年的全年业务量。
 

　　而作为世界快递大国，巨大的市场规模也催生了诸多岗位需求，行业从业大军日渐庞大。相关数据显示，2016年至2018年间，中国快递员数量实现50%增长；在2018年，我国的快递员数量已达到了300万。然而尽管快递行业发展如火如荼，但市场在从业者们的劳动保障方面却仍未成熟，行业缺乏完善的快递员关怀机制。
 

　　据团*提供的一组调研数据显示，我国东部地区快递员月平均工资5110元，中部地区4464元，西部地区4247元，网传的“月薪过万”并不常见，并且还有近三成“快递小哥”被侵犯劳动权益。此外，国家*进行的调查数据还显示，有51.94%的快递员没上保险，上保险的快递员主要以意外险为主。
 

　　现如今，随着快递市场日益扩大，快递员的权益保障问题逐渐被摊开在众人面前，各方也开始把快递从业者的发展提上日程。据《电商报》了解，在2019年新年贺词中就提到了快递小哥，并对快递小哥进行了慰问。
 

　　在今年两会期间，也有多名与会代表委员就“快递小哥”一事作出提议。*书记处书记徐晓还以《给“快递小哥”多一份保障和关爱》为题进行发言表示，快递小哥的职业保障还在“慢车道”上徘徊，并建议完善职业保障、优化行业管理以及加强人文关怀。而全国各地也相继针对快递员的权益保障推出了多项利好举措，菜鸟、通达系等主流快递企业则上线了一系列关怀计划。
 

　　事实上，就当下快递员的生存现状而言，其仍普遍处于一种工作强度大、劳动时间长且社会认同度也偏低的状态。职称评价体系的推出，则会在一定程度上提升从业者的社会认同度，使其得到更多尊重，对人才起到激励作用。在行业人才本就严重缺乏的背景下，为了促进行业健康发展、从业人员有序流动，行业中建构职称评价体系变得*。
 

　　与此同时，快递员职称评定的后续发展也得同步跟上。要让从业者在得到职称评定后，其相关的待遇和权益也同步配置到位，使得快递员评职称名至实归，而不只是门面功夫。不过就目前而言，快递员的权益保障仍存在诸多缺陷，一些问题在短期内也还是无法得到全面解决，行业规范待进一步加速完善。
 

　　(原标题：江苏快递可评职称 从业者职业保障仍待完善)