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　　【物流设备网 市场行情】无论在哪个行业，品质都是企业生存的灵魂，这一点在与百姓健康安全息息相关的食品领域更是如此。近年来，有多家企业因为品质问题而自损招牌甚至一蹶不振。作为以保障食品安全为目标的冷链物流行业，也只有把握好品质，才能在竞争中立于不败之地。
 

　　2010年，我国冷链物流业经历了喧闹的一年，转眼间，2011年中已过，而冷链的热度却丝毫未减，一座座冷库地悄然建起，大型企业并购步伐地加快……总之，展现在笔者眼前的是一派繁荣景象。然而，在繁荣背后，我们看到的依旧是粗放式的管理、单一的运营模式、陈旧的设备设施……
 

　　国内冷链行业在经历了初期阶段的动荡之后，是时候应该向精细化、多元化、个性化的方向发展，一味的停留于现阶段不进化升级势必压缩发展空间。那么，究竟未来国内冷链物流行业应该如何的发展，五年十年后的冷链行业又该是怎样的蓝图?为此，记者采访了北京三新冷藏储运有限公司营业开发部部长冀子旺。
 

　　供应链管理，冷链发展的大势所趋
 

　　在早期，冷链只被少数人所了解，应用领域非常有限。当时在北京地区冷链企业很少，各自服务对象也不是很多，业务上没有太多交集，因此竞争几乎是不存在的。而在十年之后，随着大家经济水平的提高和食品安全意识的加强，冷链已不再是生僻词汇，在市场需求的不断推动下，第三方冷链物流企业逐渐增多，彼此间竞争开始白热化，企业明显感到利润被摊薄。
 

　　近年来由于人工成本、运营成本(燃油费、停车费、水电费等)不断上涨，使得冷链物流企业倍感压力。在这种情况下，企业如果不提升内功，寻求自我改变，注定是死路一条。那么要如何改变呢?——对冷链物流实施供应链管理。
 

　　冷链不同于普通物流，它一个供应链系统，企业要从供应链整体角度考虑成本得失和效率高低。“当前很多冷链企业总是在某个环节的得失上计较不休，虽然局部成本下降，但总体没有改善。”他举例说道，有些冷链同行为降低车辆成本，给每台车限度的装货，增加车辆的配送点，这样看似装载率提高了，但由于路程的增加及不合理路线的增多，使得车辆的运行时间和油耗并没有降低。
 

　　冷链物流一定要整体化。这就要求物流企业在做运营规划的时候，要从源头到终端整体考虑，与此同时，还要同上下游客户进行充分沟通，了解客户的供货规律，在此基础上优化运输线路、提高库存周转，这样才能大限度的降低运营成本、提高运输效率。
 

　　目前看来，冷链市场这块巨大的蛋糕已经在我们面前展现出来，从电商、物流、快递到铁路、航空各路强者纷纷进入，这是一个高手对决，强者博弈的游戏。但成败面临一个困难亟待解决，就是全程冷链的后一公里。而后一公里的核心竞争是，不仅看谁能拥有配套的组织能力，还要看谁能拥有便捷、保温、结实、耐用的移动冷藏设备----冷链保温箱。
 

　　罗塔ROTA成立于2011年，是一家专业从事塑料保温箱、冷链物流运输箱、塑料周转箱的研发、设计、制造、销售和服务的综合性*。在户外装备方面为国内外热爱户外休闲生活的人们提供更高品质的感受而努力;在存储、分配和物流运输系统为十几个国家和地区的客户提供革新技术方案以及更高品质、更加环保的产品和服务。
 

　　(原标题：冷链保温箱为冷链物流行业带来巨大潜力)