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　　【物流设备网 行业动态】“打赢蓝天保卫战”的“战争”还在继续，节能减排早已成为全社会热议的焦点话题。中国卡车节油大赛(以下简称“节油大赛”)用专业的测试方案，为行业提供的油耗测试结果，多年来，已经成为检验卡车节油表现的平台。自去年祥菱惊艳亮相节油大赛之后，今年TA的“好兄弟”——祥菱物流之星也出现在赛场上，用实战检验自己的实力。
 

　　整车优化更节油
 

　　针对城市“后一公里”运输，福田汽车四年磨一剑，推出祥菱微卡。自2018年4月上市以来，祥菱物流之星以“舒适、安全可靠”核心产品优势及“后一公里”运输解决方案广受用户好评，蓝牌无忧及合规载重更是助力其在微卡市场大放异彩。
 

　　祥菱物流之星整车采用轿车化设计，流线型车身，大大减少了行车过程中的阻力，有效降低油耗。
 

　　动力配置方面，祥菱物流之星采用东安发动机、5挡变速器，底盘采用宝钢高强度钢板，渐变加厚拉长设计板簧，加强型2.5吨后桥，整体结构配置让车辆承载性更强。恰当的动力匹配和超强承载能力让其在运输路上“多跑多拉”，达到提高用户收益的目的。发动机、传动系、行驶系的优化匹配让整车传动效率提升3%~6%。
 

　　通过车身设计、零部件更新、黄金动力组合等多重优化下，祥菱物流之星全生命周期节油可达11%以上。
 

　　与市场相同类型微卡相比，祥菱物流之星极高的燃油经济性为用户节约成本、实现车辆运营低成本、高收益。
 

　　轻量化助力节油
 

　　一方面，福田汽车对祥菱物流之星通过整车零部件升级，助力车辆节能减排；另一方面，福田汽车也未曾放弃对车辆“减重”的探索。
 

　　尤其当前，“轻量化”成为微卡市场关注度高的热点话题。福田汽车在祥菱物流之星的设计之初也已经考虑到了轻量化的问题。
 

　　据介绍，祥菱物流之星由福田汽车研发、携手欧美日设计公司共同设计，整车应用47项*技术，整车降重50kg以上。车辆自重降低之后，对驾驶员来说能够增加诸多便利，例如，驾驶员操作更灵活，发动机输出时可以产生更高加速度，提速快，车身轻，刹车制动距离更短，车辆安全性进一步提高。整车“减重”之后，货车在低承载情况下可有效降低油耗。
 

　　志在微卡市场的祥菱物流之星，在细分市场上开辟了一条属于自己的道路，其优越的性能也赢得了卡友的喜爱。
 

　　舒适安全也不可少
 

　　身体是革命的本钱，保持良好的身体状况才是未来一切的出发点。对于司机来说，卡车就是他们“移动的家”。有一个舒适宽敞的“家”，能够让司机放松身心，有助于缓解长时间驾驶造成的疲劳感。祥菱物流之星宽敞舒适的驾驶环境，完够满足卡友对舒适性的需求。
 

　　据介绍，祥菱追求轿车化设计，在外观、内饰方面吸收乘用车的设计理念，为用户打造轿车式乘车体验。
 

　　在安全性方面，祥菱物流之星经过高温、高寒、高原极限测试，并经过56万公里极限耐久力测试，可靠性比行业水平提高33%。
 

　　此外，车辆驾驶室使用加强防撞装置，并通过GB11551正面撞击测试，提高对驾驶室防护强度。
 

　　遇到紧急停车时，车辆制动性能的表现是保护司乘人员安全的关键因素之一。祥菱物流之星采用10寸双腔串联式真空助力器带紧急辅助制动，有效缩短制动距离，并且制动踏板轻便，无需过度用力。在圆饼路、蛇形路行驶过程中，祥菱物流之星全程无甩尾、侧滑现象，其稳定性获得了本次节油大赛试驾“老司机”的认可。
 

　　依托福田汽车的商用车技术，严格把控每一个细节，祥菱物流之星在舒适性、安全性做到行业顶端水平。在技术、品质可靠、绿色环保的品牌导向下，福田祥菱致力于驱动“后一公里”运输发展，成为末端物流用车。
 

　　在今年节油大赛的赛场上，祥菱物流之星拿出了“硬核”实力角逐后的节油，期待TA的精彩表现。
 

　　(原标题：节油大赛|祥菱物流之星的节油之道)