港口集装箱吞吐量迅猛增长 成为嘉兴经济蓝色引擎
- 2009-02-04 15:31:32415
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嘉兴港作为浙北地区的出海口岸，起步晚，发展快。近年来，嘉兴港深入实施“港航强省”和“滨海开发”战略，按照“一体两翼”港口开发机制，充分利用各主体优势，吸引社会多元化资本参与港口建设，大力推进港口建设，扩大港口规模，加快独山、乍浦、海盐三港区码头及基础设施建设步伐，构筑滨海开发建设平台，取得了显著成绩。
“嘉兴港托起浙北地区国家一类对外开放口岸，大优势是海河联运。”市港务管理局局长助理王龙彬如此描述嘉兴航运从内河走向海洋的跨越。
在码头数量不断增加的同时，嘉兴港港口生产实现了稳步增长，尤其是在煤炭、原油、集装箱等货种的运输上，嘉兴港已逐渐唱起“主角”，成为浙北地区中转运输的重要分拨点。全港吞吐量从2005年末的1704万吨跃升至2007年末的2418万吨，2008年累计完成货物吞吐量2834.14万吨，同比增长17.23%；装卸集装箱100678标箱，同比增长170.83%。
今年，总投资18亿元的外海3个码头和内河8个泊位建设即将启动，使嘉兴港将形成3000万吨的煤炭年吞吐量；而总投资3.68亿元的嘉兴内河多用途港区工程项目则将使我市内河集装箱年运量达到10万标箱。“码头建成后的大集装箱吞吐量相当于全市进出口总量的20%至30%。”孙谷良说。据统计，去年嘉兴市进出口总值逼近200亿美元，每年进出口集装箱高达100万标箱；其中，超过90%通过陆路卡车运输。海河联运，将成为嘉兴市实现海洋经济强市的“蓝色引擎”。
嘉兴港区管委会主任王照祥说，今年，嘉兴港将在集装箱吞吐能力10万标箱/年的基础上，完成货物吞吐量3000万吨，其中集装箱完成15万标箱。
