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　　青岛市日前出台加快现代物流业发展意见，力争到2012年将青岛前湾港建成东北亚集装箱干线港和中转港。
　　根据这一发展意见，青岛市将重点建设前湾港、空港、胶州湾陆路三大综合物流系统，力争到2012年，青岛前湾港集装箱中转量占集装箱吞吐量的比重由10％上升到40％，并构建以青岛港口为中心，以周边中小港口为两翼的一体化港口群新布局，大力开展集装箱内支线中转业务。
　　此前，国家刚刚批准设立由青岛港集团、迪拜*集团、马士基集团、中远集团、香港泛亚航运有限公司共同投资的青岛新前湾集装箱码头有限公司，建设经营青岛港前湾港区南岸3408米岸线；这一项目建成后，仅青岛港在前湾港区拥有集装箱码头岸线就达到6800余米，每年集装箱吞吐能力将超过1400万标准箱。
　　青岛还将加快建设胶州铁路集装箱中心站，争取2010年完工并投产使用，2012年开行的集装箱班列达到24对，推动“公铁联运”快速发展；并依托胶济、胶黄、胶新、兰烟四条铁路和济青、同三、青兰、胶州湾四条高速公路在胶州交叉的优势，建设钢材等大宗原材料物流中心、集装箱分拨中心，为、国内多式联运提供有力支撑。
　　此外，青岛还将加快区域性枢纽机场规划建设，高起点规划建设空港综合物流园区，利用青岛空港的区位优势，增加青岛至日韩的航线，发挥直航中国台湾的优势，提高空港货运中转量。（来源：新浪网）