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　　【物流设备网 国内新闻】随着夏季进入尾声，应季水果种类繁多足以满足人们口腹之欲的好时节似乎也要过去，但此时不妨将目光聚集到有着“塞外江南”美誉的新疆，金秋九月正是瓜果飘香的好时节。随着以冷链集装箱为依托，载满新疆香甜水果的铁路冷链班列从喀什驶发开往西安，不仅将为人们带来丰富多采的新鲜瓜果，也将擦亮地方特色瓜果的亮丽“名片”。
 

　　老话说“吐鲁番的葡萄哈密的瓜，库尔勒的香梨人人夸，叶城的石榴顶呱呱”，从四个瓜果之乡的水果各有不同、品质优良中也能看到新疆水果产业的缩影。放大来看，新疆地处我国西北地区，昼夜温差大、日照充足的前提条件使得水果具有又大又甜的生长优势，因而当地拥有石榴、葡萄、无花果、杏、桑葚、蟠桃、梨、红枣、哈密瓜、甜瓜等品种繁多的瓜果种植，且一年四季均能为市场提供各种各样的干果、鲜果。
 

　　而相较于内陆、沿海地区水果多在夏季短期内集中上市，新疆大量鲜果如葡萄等能实现从6月至10月的长时段供应也将有效填补夏秋之际的水果市场供应，所以新疆水果产业也是我国甚至海外水果市场的重要组成部分。在此基础上，近年来新疆也通过推进农业供给侧结构性改革，以不断优化的水果产业发展布局推进产业实现由增产向提质增收的转变。
 

　　不过，由于新疆地处大西北深处，与主要的水果消费市场存在较远的距离，新鲜瓜果的储运问题也成为制约新疆水果产业发展的重要难题。随着近年来我国冷链物流快速发展，以冷藏箱、冷库、冷藏车等为代表的冷链基础设施在为生鲜农产品带来解决方案的同时，也为新疆水果产业注入新活力。
 

　　早在今年八月底，由喀什开往西安的铁路冷链班列正式驶发。据悉，该班列此次主要将总量达640吨的32组伽师新梅通过冷链集装箱包装储藏后，经由铁路冷链班列运往西安，随后再分发运往各个城市。同时，此次搭载的铁路冷链物流车辆由国铁集团于2019年研发，具有双向通讯、自动监测、远程控制等功能，能够对鲜果冷藏环境提供实时监测并及时更新箱内数据指标，加以远程的箱内指标可控性，将为鲜果品质保驾护航。
 

　　不仅如此，伴随着该班列开出，也意味着我国西果东送的铁路冷链运输通道正式开启，在个性化的物流运输方案下，运输成本、品质、时效等都将都到更好地控制和保障。随着后续班列运转常态化，就将更好地助力高质量的新疆水果走向全国。
 

　　原标题：西果东送铁路冷链运输为新疆鲜果走向全国开辟新通道