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　　前不久，互联网大厂之一的腾讯，悄悄注资了一家新能源汽车产业链上游企业，名为广州巨湾技研有限公司(下称“巨湾科研”)。
 

　　资料显示，巨湾科研业务主要涉及超级快充动力电池和新一代突破性储能器机器系统，由广汽集团、广汽资本、广汽研究院先导技术团队与第三方战略伙伴持股平台共同出资成立。
 

　　2022年4月初，在广汽集团年报发布会上，董事长曾庆洪曾透露，巨湾科研已完成A轮融资，估值达80亿元人民币。他还提到，“一年半前巨湾技研成立时，广汽投了6000万来孵化”。
 

　　不止于此，去年8月，巨湾科技刚刚宣布完成数亿元Pre-A轮融资，由广发信德、广发乾和广州金控基金领投。
 

　　成立不到两年时间，就完成了三轮融资，估值翻数倍，巨湾科研为什么会获得众多资本的关注？
 

　　技术层面，巨湾科研推出的5-8分钟充电80%的“超级快充锂电池”已经成功在广汽埃安车型上实现量产，其XFC极速电池还打破了“最快电动汽车充电技术”的纪录。
 

　　核心团队层面，巨湾科研董事长兼CTO黄向东为华南理工大学博士生导师，曾任广汽研究院院长；CEO裴锋博士曾在广汽研究院主持参与过新能源整车及三电零部件研发；首席科学家毛文峰是天津大学博士、教授级高工、华工新能源材料博士后、广汽研究院原副首席专家。
 

　　与此同时，巨湾科研背靠广汽集团，由广汽研究院内部孵化而来，主要围绕奥石墨烯、继电器、三维结构、螺旋进料器、片状结构、采集点等技术领域进行研发布局。其中，“三维结构石墨烯及其碳源自模板催化热解制备方法”等市场价值正逐步凸显。
 

　　再说产能，巨湾科研在广州南沙的电池包工厂目前已全面投产，其在广州黄埔开发区建设研发与生产基地的计划也在推进中，重点聚焦超级快充电芯、下一代新型储能器件及PACK集成系统的研发和生产。
 

　　据裴锋透露，截至目前，巨湾科研已在广州铺开兴建约500多亩电芯生产基地的工作，预计一期工程将在2023年之前完成。届时，产能将达到8GWh，对应约12万台车的供应。从近期的消息来看，巨湾科研已与天枢能源达成合作，2022-2024年将投资超10亿元人民币，在国内100座重点城市共建1000座超充站。
 

　　当前，新能源汽车正驶入深水区，动力电池充电慢、续航短等问题成为其市场拓展的阻碍，而向巨湾科研这样集研产为一体的企业，或许能成为突破行业发展瓶颈期的关键角色。
 

　　原标题：获腾讯投资、估值达80亿！这家新能源汽车公司凭啥成为资本的宠儿？