强强联手 打造花卉物流创新服务平台
- 2009-04-02 14:59:55541
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作为国内的花卉专业市场，陈村花卉世界已经形成了集花卉生产、销售、观赏、旅游于一体的花卉中心。但近年来，花卉流通体系发展滞后成为制约花卉业继续扩展的“瓶颈”。
据了解，之前花商花卉流通都是交给一些小运输公司去做，虽然也有部分企业应用了冷链运输，但对冷柜温度的控制缺乏经验，花卉品种与冷链运输温度的关系没有调节得当，运输过程中损失率将会很大。统计显示，花卉产品传统物流方式的损耗率为30%—35%。另外，花卉的包装技术落后，采用传统的纸箱来包装，缺乏包装标准，降低了检验检疫效率，造成部分鲜切花腐烂。此外，由于在运输过程中缺乏一个信息系统对花卉生产、采购、运输、出口等环节进行跟踪，不能对各个环节进行监督，造成花卉产品的质量无法得到保证。
物流环节是花卉流通中关键的方面，贯穿于花卉产品从产地到消费市场的整个产业链。花卉产业物流是指花卉产品从生产者到消费者的实体和信息流动过程，它包括花卉产品生产、运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等一系列环节。
花卉物流的总体趋势是信息化、简易化和实用化。为此，陈村花卉世界打造的花卉物流创新服务平台重点开发产品追溯、冷链服务、包装储运信息三大系统，以提高花卉物流专业化水准，实现运作标准化。
在花卉产品追溯系统中，记录包装产品基本信息，通过网络定时发布花卉产品检测信息；而冷链服务系统，对不同花卉品种在运输过程中对温度的依附程度进行研究，逐步建立花卉品种冷链信息库；在包装储运信息系统中，建立包括洗根、换盆、换介质、纸箱包装、CC手推车物流车包装等多个方面的操作规范，实现标准化加工包装处理。
如果说以引进*生产模式作为花卉业的次变革的话，那此次广东陈村花卉世界与丹麦CC公司、EIMSKIP（怡之航）强强联合，必将在花卉领域掀起狂风暴雨，引发花卉业的第二次剧烈震荡。
使用该平台后，陈村花卉世界出口欧洲市场的运输成本从去年的5000多美元下降至目前的2000多美元，节省一半以上。而花卉产品的运输损耗率也从传统物流方式的30%-35%下降至不足10%。
据悉，EIMSKIP（怡之航）是目前大的冷链物流供应商，在31个国家有200个运营点，180多座冷库，50多条运输船。可为花卉运输提供全程冷链、冷藏、保鲜等一系列的专业支持，引入该公司后，可使损耗率降低至不足10%。而丹麦CC公司则是欧州大的花卉物流服务商，该公司旗下的CC手推车是专门为花卉和盆栽植物运输而设计的手推车。而且推车上还附有身份条形码，使货物到达目的地后便于标识从而进行分流。“手推车的应用是物流体系各环节无缝对接中重要的一环，可使整个运输系统实现充分运转。”
