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　　近日，商务部、国家邮政局等八部门印发《关于加快贯通县乡村电子商务体系和快递物流配送体系有关工作的通知》(以下简称《通知》)，提出升级改造一批县级物流配送中心，促进县域快递物流资源整合，建设一批农村电商快递协同发展示范区，提升公共寄递物流服务能力，争取到2025年，在具备条件的地区基本实现县县有中心、乡乡有网点、村村有服务。
 

　　在相关政策的引导下，物流行业迎来了发展新契机，各种物流新装备纷纷涌现，物流新技术也让人们大开眼界。而为了迎接即将到来的618，物流产业链上下游的企业们已经展开扎实布局。
 

　　“618”期间，各大物流快递企业加速运力储备。其中，中国物流集团、京东物流等经历了疫情影响、兼并重组再启航的行业巨鳄，更是激发出车辆集团化更新采购热潮，为商用车市场注入活力。
 

　　功夫不负有心人，卡车市场捷报频传。加快采购物流快递车的举动，也从侧面验证了年中大促的火爆。
 

　　陕汽中标京东物流2022年度自营车辆采购项目，产品应用涵盖普货、生鲜、医药等多维运营场景，实现了陕汽国六快递产品全系列入驻；江淮汽车为顺丰、中国邮政等快递行业头部企业提供干线转运与城市支线配送车辆；一汽集团与京东集团签署战略合作协议，中标111辆解放国六载货车；东风柳汽乘龙斩获极兔快递、圆通快递等定制性车辆订单。
 

　　从5月底开始，各大电商平台拉开年中购物季的促销大幕。年中购物季既是电商平台的大考，也是快递公司、快递平台的大考。今年年中大促中，如何化解各种突发风险造成的不畅，更成为各大快递公司的考验。为让商品及时、快速到达消费者手中，物流企业各出奇招，确保商品及时、快速送到消费者手中。
 

　　近日，菜鸟启动“618”物流“聚力计划”“预售极速达”“进口保税专送服务”等措施全力保障“618”期间物流供应。今年“618”期间，商家可选择多地分仓，菜鸟也可以将订单转至其他正常仓库发货，商家也可以选择通过商家仓转至菜鸟仓的方式。
 

　　申通快递则为商家预售订单提供前置处理，消费者支付完尾款后最快在当日就可以收到商品，实现“楼上下单，楼下收货”的便捷体验。同时，对于存量合作商家按照协议价格执行，确保价格合理、稳定，对于新合作商家给予专项优惠价格，通过大数据算法和市场预判分析，为商家提供物流能力、单量预测服务。
 

　　在618活动期间，韵达速递、中通快递、申通快递、圆通速递四家快递公司均承诺：对于存量合作商家保持协议价格不变，维持合理、稳定的快递价格。
 

　　实际上，在物流运输端，数字化正在深入渗透到传统物流行业的诸多环节。物流行业数字化主要包括两部分内容：一是数字化软件，二是数字化硬件。在硬件方面，公司之间可以相互合作，让前沿科技在物流实际运营场景中落地，无人驾驶汽车、无人叉车、智能量房等前沿技术的应用正在助力不同企业提高运营效率。
 

　　毋庸置疑，技术、设备、系统、人员，都是推动高效商品配送的要素。而要想进一步让商品早日送达消费者手中，还需要有关方面踏踏实实去探索、去努力、去突破、去创新。