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　　2022年6月23日，宁德时代预热已久的麒麟电池正式发布！
 

　　据介绍，麒麟电池采用第三代CTP技术，将隔热垫、水冷板与横纵梁整合于一体，“系统集成度再创新高”，快充、低温、安全、寿命全面提升，系统能量密度可达255Wh/kg，续航里程超1000公里。
 

　　值得一提的是，宁德时代于麒麟电池上首度采用了大面积冷却技术，电芯控温时间缩短至原来的一半，可更高效地维持电芯安全，保持适宜的工作温度，从而适应更大电流与更高电压的块中，实现5分钟热启动与10分钟80%快充。
 

　　在今年3月份举办的中国电动汽车百人会论坛(2022)上，宁德时代首席科学家吴凯就曾透露过麒麟电池的相关消息。
 

　　他表示，“新能源汽车的长里程要兼顾经济性问题，高效成组技术既能解决里程焦虑问题，不同化学体系的搭配又能兼顾经济性需求。”从该行业痛点出发，宁德时代开发出了第三代CTP技术，较当前火热的4680系统又有所提升。
 

　　与此同时，国内造车新势力理想汽车CEO于社交平台上转发了麒麟电池相关推文，并配文“明年见”。此举引起了各方猜测，业内人士表示，理想汽车或将成为首批应用麒麟电池的新能源车企之一。
 

　　券商分析称，麒麟电池于2023年实现投产装车后，将凭借系统的优异性和创新性使宁德时代的竞争优势继续扩大，尤其是在强化高端电池领域的领跑地位上。按照宁德时代当前的项目布局，其将实现低、中、高端电池全方位覆盖，产品矩阵进一步优化。
 

　　另，除锂电池业务持续扩张外，宁德时代的钠电池计划也随着麒麟电池的公开引发了又一轮讨论。
 

　　今年年初，宁德时代已申请无负极金属电池相关技术的专利，包括材料设计与关键工艺。当时就有分析者认为，该技术可大幅提升电池能量密度，宁德时代或将其运用于下一代钠离子电池。
 

　　此前，宁德时代还在答投资者提问时表示，目前锂电行业技术还远未到同质化竞争的时代，材料创新还有高镍、高硅、M3P、钠电池、无金属电池、固态电池等新技术；结构创新还有CTP、AB电池、CTC等新技术，表现出其在技术研发上的野心。
 

　　资本市场亦对宁德时代给予了很高的期待。6月22日晚间，宁德时代披露定增情况，共引入22家机构，募资总额达450亿元。保荐机构中信建投表示，此次认购金额超过募集资金规模的2倍以上，为注册制以来的最大再融资项目。
 

　　按照宁德时代创始人曾毓群所言，“新能源产业目前处在发展早期阶段，小荷才露尖尖角，后面还有十倍以上的市场规模增长空间。”
 

　　原标题：续航突破1000公里！宁德时代麒麟电池面世，引造车新势力关注