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　　近年来，随着人类服务的局限性、企业用工成本的增加、疫情层出不穷、人工智能技术的突破等方面的共同驱使，“机器代人”逐渐成为我国经济发展的重要趋势。
 

　　在物流机器人领域，最早行动的是零售电商亚马逊。早在2010年，亚马逊就斥资近139亿美元构建新仓库，以求更快地找到订单上的货品并将他们交付给客户。这笔投资比亚马逊自成立以来的仓库总支出还要高。
 

　　从年初到现在，关于物流机器人的投、融资事件频繁发生，引起了业内广泛关注。
 

　　今年4月底，「未来机器人」获得5亿元人民币C+轮股权融资。同期，「捷象灵越」也宣布获得pre-A轮的融资。
 

　　5月，机器人公司「GreyOrange」宣布筹集了1.1亿美元的新融资。
 

　　6月1日，无人工业车辆制造商「未来机器人」完成超8000万美元C+轮融资，由美团和五源Capital领投。
 

　　6月8日，智能物流及管理系统提供商「蓝海机器人」连续完成数千万A轮和A+轮融资，由高瓴创投领投。
 

　　6月13日，柔性机器人末端执行器研发商「柔触机器人」宣布完成数千万元Pre-A轮融资。
 

　　此外，海柔创新在6月官宣过亿美元D+轮融资，这是其在过去12个月内完成的第三轮融资。
 

　　京东美国首个自动化仓——“洛杉矶2号”在2022年6月正式启用，占地面积22万平方英尺，通过采用“飞狼”料箱机器人，来提升货品存储密度，仓内小件型商品存储位从10,000个增加到35,000个以上，实现对仓库空间的充分利用。
 

　　据全球市场研究机构Interact Analysis 2021年出版的《全球移动机器人报告》显示，全球用于物流仓储和制造业的物流机器人出货量已在2019年-2021年间翻了2.5倍，预计2020-2025年出货量的市场复合增长率达到78.7%。
 

　　那么，为什么企业会将投资焦点集中在物流机器人领域呢？这与物流机器人所具备的诸多优势息息相关。
 

　　以机器人搬运替代人工搬运为例。使用搬运机器人，将大幅提高精准度、命中率。通过AI算法优化，可实现自主路径规划、多AMR交通管理、自主避障及充电，有效减少搬运次数，大幅提高拣选效率。多视图界面保证任务执行、AMR运行、报警信息、运维信息等关键信息全方位可视，作业动态实时掌握。
 

　　不过，物流机器人也存在一些缺陷，其功能、应用等还需不断完善。在技术上，机器人智能化技术尚未成熟，如能否灵活感知复杂的交通情况、传感器的敏捷度与准确性不足等。机器人的能耗问题、与人交互时的安全问题，仍然是学术界热门的研究课题。尽管如此，物流机器人广阔的市场蓝海仍尚待挖掘。
 

　　据全球市场研究机构Interact Analysis 2021年出版的《全球移动机器人报告》显示，全球用于物流仓储和制造业的物流机器人出货量已在2019年-2021年间翻了2.5倍，预计2020-2025年出货量的市场复合增长率达到78.7%。
 

　　AI和机器人，很有可能会成为新的技术爆发点。整个行业快速发展的大门，正徐徐洞开，而那些具有创新精神和无畏勇气的人们，将置身其中并做出更大贡献。