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2009年集装箱行业用钢量约为280-400万吨

2009-04-20 14:18:19421

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  经过20多年的发展,目前我国集装箱年生产能力已经上升至580万TEU,占世界集装箱生产能力的96%以上,目前我国集装箱生产能力、种类规格、产销量已经连续十六年蝉联世界。2008年受金融危机影响,世界贸易趋于萎缩,航运市场跌向低谷,集装箱市场需求从旺盛突然转向,集装箱产销量为342.5万TEU,同比回落12.62%。同期,我国集装箱产销量为232.4万只(折合约335.13万TEU),同比下降10.53%。
  但2008年或许并不是集装箱行业低迷的时期,在钢之家网站4月11日-12日举办的第五届钢铁产业发展战略暨钢铁产品产需研讨会议上,中国集装箱行业协会秘书长史艳秋认为2009年上半年将集装箱市场暗淡的时期,其对钢材的需求也将出现下滑。
  史艳秋表示,集装箱市场的需求主要取决于世界经济、贸易、集装箱贸易量的增长水平,航运市场的景气程度,旧箱更新量,新投入运营的集装箱船的箱位量以及能源、原材料价格和供应等几个方面的因素。
  2009年市场的集装箱更新、新增船队运力和贸易货运的增加量等三项主要市场需求将大幅萎缩。上半年,市场需求的疲弱或许为历史仅见,可能将进入市场的暗淡时期。通常上半年的产销量约占全年总量的1/3以上。按照好的市场预期,下半年随着中国和美国经济企稳、回暖,带动经济走出衰退的阴影,市场信心和需求逐渐恢复,引导航运市场复苏,市场恢复活力,订单将逐渐增加。即便如此,预计2009年集装箱市场需求仍将有较大幅度的下滑,其幅度可能达到30-50%。
  对于如此宽幅的预测,她解释,是基于世界经济复苏前景*的不确定性。终订单量的多少以及能否落实,将取决于世界经济的复苏情况,贸易能否恢复往日的增长速度,航运市场的信心能否恢复并引导市场需求能否止跌回稳,以及班轮公司能否筹集到足够的购箱资金等诸多因素。至少在目前订单依然极其,市场还没有出现转机。
  受集装箱市场低迷影响,她预计2009年集装箱用钢材将有较大幅度下滑,乐观预计全年钢材用量约为280万吨-400万吨,但不排除*的不确定因素变化。不过从中*的视角观察集装箱市场的未来发展,随着我国经济和贸易的发展,集装箱用钢材仍有发展空间。

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