依维柯公司推出欧洲版EEV卡车发动机
- 2009-04-25 13:50:24396
来源：中国卡车网
英国的卡车运营商符合减税条件，如果他们在10月1日开始执行前选择满足欧5限制的卡车。EEV车辆也符合减税要求。德国的卡车运营商也能对高速公路收费索要折扣。
EEV限制可以被认为是欧5与欧6之间的过度手段。MartinFlach是依维柯公司英国产品部总监，近一直参与依维柯公司产品研发部门的工作，他告诉AEI：这个限制将仅仅以佳化燃烧的形式推出。对于燃烧来说，他们在不增加柴油颗粒过滤器的前提下试图获得了EEV级别，那是他们所怀疑的，他们认为他们一定能结束对颗粒过滤器的需要，但是，事实上，他们已设法实现它。
实际上，不是每个依维柯发动机在不增加后处理前提下都能适合满足EEV限制，依维柯公司强劲的卡车发动机，13-LCursor13，额定功率560PS（412kW）也需要柴油颗粒过滤器才能将将满足EEV限制。2007年依维柯公司在欧洲销售了500~600辆安装这种发动机的卡车，少于200辆规模的改装成本是被禁止的，因此该公司将只提供满足欧5要求的车辆。
可以为EEV标准提供的发动机包括依维柯公司的Tector、Cursor系列，Tector用于依维柯公司EuroCargo轻、中型卡车系列，该发动机可以以四缸3.9-L或直列6缸5.9-L的形式提供。
四缸Tector发动机的额定功率为140、160、182PS（103、118和134kW），而6缸发动机的额定功率为217、251、279、299PS（160、185、205和220kW）。发动机是由菲亚特动力系统技术公司根据“NefProgram.”计划研发、制造的，Tector发动机安装有共轨燃料喷射系统。
Cursor直列6缸发动机用于依维柯公司Stralis、Trakker重载卡车系列并以三种规格提供，7.79,10.3,12.88L，这三种发动机都安装了电子单元的喷射器。
7.79-L“Cursor8”发动机的额定功率范围为310、330、360PS（228、243、and265kW），10.3-L“Cursor10”发动机的额定功率为420或450PS（309或331kW）；12.88-L“Cursor13”交付的功率输出分别为410、450、500、560PS（302、331、368、412kW）。
欧5将在10月强制执行，届时欧盟委员会将在2008年12月颁布一个建议的欧6限制标准，该建议将把氮氧化物限制由欧5标准规定的2.0g/kWh降低到0.4g/kWh用于欧6标准，这减少了80%。颗粒物排放将从0.02g/kWh降低到0.01g/kWh，减少50%。世界统一试验循环（WorldHarmonizedTest）—WHSC及WHTC-将用于欧6测试。（来源：中国卡车网）