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　　冷链物流是利用温控、保鲜等技术工艺和冷库、冷藏车、冷藏箱等设施设备，确保冷链产品在初加工、储存、运输、流通加工、销售、配送等全过程始终处于规定温度环境下的专业物流。冷链物流是减少农产品产后损失和食品流通浪费的重要手段，也是推动农业规模化、产业化发展的重要基础。
 

　　近年来，国家在大力推动农产品产地冷藏保鲜设施以及冷链物流设施建设。我国从2020年启动实施农产品仓储保鲜冷链物流设施建设工程。中央财政投入100多亿元资金支持农产品产地保鲜设施建设，并撬动社会资金400多亿元。以“先建后补”的方式，两年共支持2.7万个农民专业合作社、家庭农场和集体经济组织建设产地冷藏保鲜设施，并支持整县推进，新增库容1200万吨以上。
 

　　另外，2021年国务院办公厅印发《“十四五”冷链物流发展规划》(以下简称《规划》)，对冷链物流网络作出全方位的规划布局。《规划》展望，到2025年，初步形成衔接产地销地、覆盖城市乡村、联通国内国际的冷链物流网络，基本建成符合我国国情和产业结构特点、适应经济社会发展需要的冷链物流体系。要求从夯实农产品产地冷链物流基础、提高冷链运输服务质量、完善销地冷链物流网络、优化冷链物流全品类服务、推进冷链物流全流程创新、强化冷链物流全方位支撑、加强冷链物流全链条监管等多个方面构建安全绿色、智慧便捷、保障有力的冷链物流体系。
 

　　2022年以来，国家有关部门多次印发推动冷链物流高质量发展的文件。例如，2022年4月份，交通运输部、铁路局、民航局、邮政局、国铁集团，五部门联合发布《关于加快推进冷链物流运输高质量发展的实施意见》(交运发〔2022〕49号)；2022年6月份，农业农村部办公厅、财政部办公厅共同发布《关于做好2022年农产品产地冷藏保鲜设施建设工作的通知》。
 

　　在国家政策的引领下，辽宁、广东、甘肃、浙江、河北、山东、内蒙古等地区纷纷出台政策推动冷链物流及农产品产地保鲜实施设施建设。农产品产地冷藏、冷链物流设施的建设对于有效促进农业增效、农民增收，以及助力乡村振兴都具有现实意义。相信在政策的引导下，我国的冷链物流体系将更加完善，逐渐步入高质量发展道路。