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　　近期，浙江省交通厅发布浙江省首批“四港”联动示范创建名单，浙江省物流协会参与评审工作。义乌、长兴、乐清、嵊州、临海5个示范县(市、区)和12个示范项目入选。
 

　　以下为首批“四港”联动示范项目的介绍：
 

　　“一网智联”示范项目
 

　　——浙江四港联动发展有限公司
 

　　“一网智联”以宁波舟山港海铁、水水网络为基础场景，推动港口服务点向内陆网点延伸，通过海运订舱、内陆联运订舱一站式操作，实现“五个一”功能，即“一键订舱、一码约箱、一单报关、一站联运、一路可视”。
 

　　华东国际联运港示范项目
 

　　——金华市浙中公铁联运港有限公司
 

　　近年来，位于金东区的华东国际联运港作为生产服务型国家物流枢纽，始终在“内陆开放”领域深耕不辍，全力推动“公、铁、海、水”等多种运输方式协同联动，促进物流服务升级，发展速度不断加快，港区物流服务水平走在全省乃至全国前列。目前，该港重点在“四个方面”实现新发展：一是提升班列，打造国际大宗商品交易交割中心。二是集采集配，降低工业原材料持续成本。三是多地联动，推动进口、转口贸易模式。四是发展物流新业态新模式。
 

　　永康海铁联运“一站两港三线”示范项目
 

　　——永康国际陆港物流有限公司
 

　　永康市在原海铁联运“一站两港”的基础上，开辟集装箱经公铁联运至温州下水驳运到宁波港出海的新通道，通过反复试运行，并持续优化永康-温州港-宁波舟山港“公-铁-水-海”多式联运组织方案，压缩运输和时间成本，试运行成熟后进行常态化运营，并逐步发展形成规模，打造三线并发的“一站两港三线”多式联运新模式。
 

　　2023年10月27日，装载着保温杯的4标准箱货品从永康发出，在抵达乐清湾后下水驳运至宁波穿山港，随后搭乘地中海公司集装箱船出海运往美国，至此，永康—温州乐清湾—宁波舟山港的“公铁水海”多式联运新模式进行初试。
 

　　义乌多式联运“一单制”示范项目
 

　　——义乌市市场发展委员会
 

　　近年来，义乌市集成资源拓宽国际物流通道，保障中小微主体畅运全球，加快从开放“内陆腹地”迈向“前沿高地”。目前，“义新欧”班列开通运行19条线路，打通了西向依陆出境通道；打造为宁波舟山港第六港区，畅通东向依港出海通道，连通欧亚、辐射全球221个国家和地区。一是开辟“义新欧”中欧班列多式联运新通道。二是推广海铁联运全程物流服务模式。三是探索中欧班列铁路运单物权化改革。
 

　　衢江区四省边际多式联运枢纽港公水联运示范项目
 

　　——衢州市衢江区交通投资集团有限公司
 

　　衢州积极推进衢江港区运营发展，港区一期2023年吞吐量突破380万吨，适水货种实现煤、粮、钢、纸大宗货物全覆盖。港区二期项目建成后将成为钱塘江中上游最大内河港口，进一步提升港区服务能级。该示范项目以木浆等“水水中转”进口和特种纸集装箱出口为代表，创新“江海联运”运输模式，打造产业链供应链融合发展的国际循环示范线；以煤炭、铁矿石、粮食等流入和以矿石、水泥等流出为特色，促进同船“重进重出”，打造水运干线航道与公铁区域集散网络高效衔接的国内循环示范线；以进口粮食调运、轮换和吨袋货种出运为特色，促进大宗货物“公转水”，打造四省边际桥头堡特色示范线。
 

　　此外，项目围绕港区一期、二期融合发展，全力打造钱塘江流域首个煤棚仓储交易市场、纸浆仓储交割库，建设冷链交易市场，打造“冷链骨干枢纽+预制菜产业集群”的“新型物流+加工业态”模式，加速产业集聚，推进港产融合。
 

　　镇海港区公铁水管多式联运示范项目
 

　　——宁波镇海港埠有限公司
 

　　宁波镇海港埠有限公司立足自身“公路四通八达、铁路直达港口、海路辐射全球、内河互联互通、管道内畅外联”的基础优势，紧抓多式联运发展需求，做强海河、做优海铁，优化疏运结构，降低物流成本，推动港区可持续发展，打造“专业化、规模化、现代化的公铁水管多式联运港区”发展示范标杆。一是以海港为龙头，充分发挥镇海港区海港、河口港 叠加的区位优势。二是以铁路港为支撑，促进货物公转铁运输。三是以管道运输为骨架，促进液(气)体散货运输由 公路转向管道。四是以公路港为基础，提升路网快速集疏运水平。五是以信息港为纽带，优化提升交通物流智慧化水平。
 

　　台州南铁路智慧陆港联运示范项目
 

　　——浙江交投智慧陆港有限公司
 

　　台州南铁路智慧陆港新区项目位于台州市路桥区螺洋街道火炬村，占地770.3亩，是台州首个国家二级3.0版本的铁路智慧物流基地，也是台州最大的公铁联运物流基地。项目主要依托甬台温铁路、金台铁路物流大通道，以铁路货运服务为基础，集综合仓储、公铁海联运、商务商贸、金融服务等功能为一体。此次创建，围绕当地制造业及民生物资供给物流需求，项目运营单位制订了“依托铁路运输资源，做好物流服务，发展供应链衍生业务”的实施方案，有利于打造浙东南综合型多式联运物流枢纽。
 

　　慈溪市大洋山站工贸运一体公铁联运基地示范项目
 

　　——慈溪市铁路管理处有限公司
 

　　慈溪市大洋山站工贸运一体公铁联运基地示范项目申报主体为慈溪市铁路管理处有限公司。2022年，该铁路货站货物吞吐量73.6万吨，运输货物以商品车、集装箱、化工产品、钢材等为主，运输方向涵盖全国铁路各大站点。
 

　　本项目计划充分发挥慈溪作为长三角南翼先进制造业高地的产业优势和宁波都市圈融沪联杭桥头堡的区位优势，在前期商品车、化工原材料等领域公铁联运的基础上，利用2-3年时间全面拓展本地及周边地区制造业货源，不断创新运营组织模式，大力推进联运信息和装备技术升级，进一步提升现代物流对产业链供应链高质量发展的支撑保障能力，高水平打造与慈溪经济体量及地位相匹配的长三角南翼多式联运创新示范高地。
 

　　嘉兴港独山港区海河联运枢纽示范项目
 

　　——浙江海港嘉兴港务有限公司
 

　　为提升嘉兴港码头泊位支撑能力、加快外海码头和内河港池建设、有效提升海河联运保障能力，嘉兴港务将着力推进独山港区B21、B22、B25、B26外海多用途码头建设和独山Ⅱ号内河港池工程建设，完善海河联运集疏运体系，进一步增强嘉兴港海河联运能力建设，B21、B22码头工程预计于2024年12月建成，B25、B26码头工程预计于2024年10月建成，独山Ⅱ号内河港池工程预计于2024年12月建成；加强与内河码头进行合作对接，以点带线，以线成面，不断完善海河联运网络布局，在现已开通航线基础上持续推进内河航线网络布局，完善海河联运辐射面；着力推进“绿色港区”建设，以开拓创新、先行先试为发展要点，率先发展电力储能、氢能等新能源动力港口机械和船舶，全力建设长三角海河联运枢纽港，全力打造全国海河联运示范区。
 

　　凯鸿物流多式联运示范项目
 

　　——浙江凯鸿物流股份有限公司
 

　　凯鸿物流多式联运项目创建周期为2024-2025年，通过多式联运项目建设，集中发挥集装箱多式联运物流的快速、高效优势，为客户提供一体化物流服务，积极创新多式联运物流服务产品，不断开辟多式联运物流节点，利用海、陆、空、铁、河多种运输模式优点进行有机组合，提升物流组织效率，促进资源集约利用，降低社会物流成本，形成可复制可推广的物流运营新模式。通过推进物流网络布局与拓展、加速数字化转型升级、有效创新组织模式、持续推动节能减排、绿色发展。形成一套对于物流行业的发展具有示范推广意义的经验模式。
 

　　温州大型国际集货拼箱基地+智慧物流示范项目
 

　　——温州市四港联动发展有限公司
 

　　温州大型国际集货拼箱基地(项目近期已奠基动工)。位于浙江温州海经区二期，总面积约327亩，总投资约11.5亿元。针对温州政府部门以及港航生产性企业提供多方位的物流服务。主要业态为集货拼箱、国际物流和城市供应链。主要服务对象为温州内外贸生产制造、货运代理、物流配送企业等。
 

　　智慧物流数字项目。一是温州物流信息枢纽港。以温州“四港”物流枢纽为资源基础，通过应用大数据、区块链、物联网等技术手段，开发物流跟踪与监管、物流交易、物流信息共享、物流信息技术咨询等功能，目标搭建业务协作“一单制”、物流跟踪“一站式”、信息服务“一窗口”的智慧物流创新模式，促进各方物流信息资源的高效整合利用。努力打造成为跨行业、跨部门、线上线下联动的综合性、开放式、智慧化的物流信息服务平台。
 

　　德清海河联运提质增效示范项目
 

　　——浙江海港德清港务有限公司
 

　　“海河联运”是将海运和内河水运进行有机结合，利用水路运输运量大、成本低等优点，结合多种运输方式，提升整体运输效率。作为浙江省重要内河节点和物流枢纽，通过“海河联运”，德清港不仅能与长江经济带相结合，也能与世界各大港口相联通。
 

　　该项目依托德清港地处杭嘉湖地区中心区域的区位优势，以及周边公路及水路运输发达的良好基础，计划在2-3年内，通过优化运输路径、减少中转环节等举措，提高集装箱的转运效率，全面拓展本地及周边地区外贸企业适水货物，提高海河联运出运比例，大幅降低企业运输成本，服务区域经济“双循环”。