中国港口货物吞吐量是新中国成立初期的700倍
- 2009-09-11 14:07:36362
来源：中国能源信息网
*水运局副局长程武表示，我国水路运输承担了90％以上的外贸货物运输量，水运成为我国沟通国内外的重要桥梁和融入经济化的战略通道。内河干线和沿海水运在“北煤南运”、“北粮南运”、油矿中转等大宗货物运输中发挥了主通道作用。
程武介绍，到2008年底，我国亿吨大港达到16个，7个大陆港口进入港口货物吞吐量*位，上海港成为世界大港。我国已发展成世界港口大国、航运大国和集装箱运输大国。
资料显示，新中国成立初期，我国只有200多个港口泊位，以通用件杂货码头泊位为主。港口装卸主要依靠人挑肩扛，全国港口货物吞吐量仅1000万吨。
我国上50年代中后期掀起了内河航道建设高潮；1973年，周恩来总理提出“三年改变港口面貌”，迎来了次港口建设高潮；改革开放30年来，沿海基本建成功能明确、节约资源、安全环保、便捷、衔接协调的煤、矿、油、箱、粮五大运输系统。
统计显示，截至2008年底，我国港口共拥有生产性泊位31050个，具备靠泊装卸30万吨级散货船、35万吨级油轮、1万标准箱集装箱船的能力。
程武说，目前，我国沿海主要港口装卸技术和服务效率处于世界前列，港口每承运一吨出口货物的总成本比30年前低20％以上。
在港口快速发的同时，我国海运船队也经历了60年的持续快速发展，现已跃居*4位，拥有轮驳船18。4万艘、1。24亿载重吨，分别为1949年的41倍、310倍。中远集团船舶总运力跃居*二位。
目前，我国和沿海水路运输航线多达几千条，集装箱班轮航线2000余条。